原帖由 Qoo2003 於 2007-10-13 05:56 PM 發表
看來還是眾說紛紜阿

原帖由 2bod 於 2007-10-15 10 AM 發表


小弟公司是做UPS的~~~相關充電的部分也是對鉛酸電池做充電

理論上~~~一顆12V的鉛酸電池有很多種充電方式~~~以下不管用哪一種充電方式~~~電池本身發燙到53度以上時就很危險了

1.平均充電:利用電瓶容 ...

原帖由 j660802 於 2007-10-15 10 AM 發表

專業喔～
期待路測結果

原帖由 2bod 於 2007-10-15 10 AM 發表


小弟公司是做UPS的~~~相關充電的部分也是對鉛酸電池做充電

理論上~~~一顆12V的鉛酸電池有很多種充電方式~~~以下不管用哪一種充電方式~~~電池本身發燙到53度以上時就很危險了

1.平均充電:利用電瓶容 ...

原帖由 a290861 於 2007-10-15 11 AM 發表
弄得好複雜喔!
學術方面的交給專家研究就好~反正電瓶壞了換大點就好啊(或是電壓不穩-不夠~直接換新的大電瓶~我個人就是原廠的用兩年半沒壞~只是電壓低就直接換大電瓶 )~哪有人怕電瓶不夠用~又一直研 ...

原帖由 2bod 於 2007-10-15 10 AM 發表


小弟公司是做UPS的~~~相關充電的部分也是對鉛酸電池做充電

理論上~~~一顆12V的鉛酸電池有很多種充電方式~~~以下不管用哪一種充電方式~~~電池本身發燙到53度以上時就很危險了

1.平均充電:利用電瓶容 ...

原帖由 6881087 於 2007-10-15 06:56 AM 發表
略…

如果在不考慮電瓶價格、重量、體積大小下，而將電瓶一昧加大，那電瓶在無法充飽的狀況下，發電機將持續對電瓶充電
恐會造成發電機(工作量增加)及電瓶(處於長期無法充飽)壽命大減

以上是弟的一點想法跟大家分享，如有不對的地方還多多指教～
謝謝

原帖由 geoffery 於 2007-10-15 03:55 PM 發表

我有問題～（舉手）
據我所知電流得量測都必須掛上負載，才可以測的出來，您說剛發動發電機瞬間20A應該是一瞬間吧～
所以應該會很快的就掉回原來應該有的狀態，而不是慢慢回去才對吧～
另一個我想說的是～電瓶以電流量來說～應該是越大越好，所謂的70A是指這個電瓶工作電壓下最大可以提供的電流量，所以應該只要發電機可以充的飽的就可以了，
而小佛的電瓶是44A的電流，意思就是說，當小佛用到電瓶時，所需的電流量超過44A，這時電瓶功率應該已經過載，所以會造成電瓶的壽命簡短，因此減少使用車上的電力應該可以解決吧，只是比較不知道的就是，到底車子的供電是透過電瓶，還是發動時是發電機，這個真的疑問比較大，如果是照大大所說的發動時是透過發電機供電，那小佛44A應該很夠了，但是這樣應該會發生車子在靜止時，車子電力會有不穩的情況吧，還是他有其他的方法避免這個問題呢？
亦或是透過電瓶來穩定電壓呢？不太清楚，可否請大大告知