該有的你都有了~~~只差沒天窗~~~

我就沒你LP那個"小張嫂專用"

我就沒你那個"小張嫂專用"LP

ㄚ冰.

你是壞壞

給我五~

看到的...都閃不掉

接住..接住

阿正...

快~快~快........

井字拉桿作用是什麼?效果感覺有差嗎?看起來好低會不會ㄎㄟˊ 到呀我也想裝......要多少coco呀

裝起來感覺如何我這週五後就知道了 但整體方向上應該可以用一句話代表
  『歐洲車系扎實的底盤結構』 這應該會是你買車時很大的決定性誘因吧

就小弟機械科時所學的,在適當的位置上加強化結構桿,可以將動態位能作靜不定平衡(白話點就是比較不會晃啦)
但太硬時所有的反作用應力就會完全傳導而不抵銷 所以會不蘇湖
因此結構上要多扎實 就要看你怎麼考量了  但就目前裝上引擎室拉桿後 的心得是 過彎順多了 操控感也明顯提升

我老婆週六開車回來說  奇怪 車好像不會那麼晃了耶 (還不敢跟她說我引擎室吃三寶飯了 )

增加底盤及車體整體剛性.........直路過坑洞&彎道加速 會有很紮實的感覺!

井字下結構桿 , 並不低..... 位置大約跟"觸媒轉換器"等高.......
SPR 會針對 結構強度 與 設計位置 做通盤考量

雖說井字下拉 & 下護板各有長處  ,
井字除了沒有散熱問題 , 亦"稍"兼顧保護功能.......
下護板能保護的面積雖較大 , 但無法"以結構鎖固車台"來增強鋼性.......
依喜好換之........兩者功用完全不同!

以我個人以前轎車裝下護板的經驗......
散熱..保養拆裝等 曾遇到的麻煩問題.......
所以我直接選用 井字來用在我的"加2"車上!