FSC 汽車研究所  Maserati Levante追加3.8L 雙渦輪增壓V8引擎動力規格！？
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[車壇新聞] Maserati Levante追加3.8L 雙渦輪增壓V8引擎動力規格！？
   scosco29 (iscar!)

Matiz
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發表於 2016-4-25 06:16 PM 
作者: YKC發佈於:  國外車市新聞日期:2016 / 04 / 22

isCar! 意欲在豪華休旅車級距正面迎戰保時捷Cayenne、BMW X6以及賓士GLE Coupe的義大利籍海神瑪莎拉蒂（Maserati），其最新推出的最新作品「Levante」，雖說比起眾家對手，北美市場報價7.2萬美元起著實是貴上不少，但正式問世以來卻也著實吸引了不少準車主之目光。


不過根據國外媒體報導，原廠有意在既有的3.0L雙渦輪增壓V6引擎之外，額外追加排氣量更大的3.8L雙渦輪增壓V8引擎動力規格。預計上看523ho最大馬力的頂天輸出，很顯然地擺明就是就是要讓級距領頭羊保時捷Cayenne Turbo（520hp）以及Turbo S（570hp）難看。看來一場豪華休旅車型的腥風血雨，已然是勢在必行的一件事……。

根據國外媒體Autoblog日前報導，瑪莎拉蒂Levante設計總監Davide Danesin已表明，將會在現行車型之外，另行衍生馬力更強的動力設定。當中將會導入同宗Quattroporte所使用的3.8L雙渦輪增壓V8引擎，並採用相同的底盤設定。保守估計，經過原廠調校之後，頂級車型最大馬力將會一舉來到523hp之譜。而Davide Danesin也表示，目前也已經進入原型車實車測試階段。雖說量產確切時程，目前瑪莎拉蒂原廠並未給一個確切的數字，但端看現行Levante在現行收付訂單夯到不行的熱潮，相信2016年8月正式上市，必然也能夠開出相當搶眼的銷售紅盤。

當然，總有人會對海神跨足休旅車領域有些意見，但瑪莎拉蒂也不斷強調，他們絕不會因為Levante的休旅車定位而向性能表現妥協，這一點倒是自Levante整體的身型外觀便足以映證。Levante全車採用低風阻設計，低伏的車艙設計、前保險桿宛若血盆大口的大口徑散熱進氣孔以及Air Shutter主動式電子擾流器，在在都造就了該車款全車僅0.31的誇張風阻係數。而受惠於全鋁合金雙叉臂懸吊系統以及輕量化車身鋼材等部件，更達到了車身前後將近50：50的完美車身配重。而本次在現行車型之外額外追加的3.8L 雙渦輪增壓V8引擎規格，似乎也間接驗證了原廠所言：其追求性能之路無遠弗屆……。

不過與其期待尚未正式上市的動力進階車型，倒不如讓我們靜心期待現行Levante登台之日。因為台灣總代理蒙地拿日前也表示，台灣車友最快就可以在2016年第三季得以一睹這位海神的迷人風采。只是，除了級距堪稱重量級之外，相信在台售價應該也會是相當「份量十足」吧！
備註：本篇報導引用圖片為現行3.0L規格Levante，特此說明
資料來源：Maserati、Carscoops、AutoBlog


 
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