其實只要這樣子想就好了
如果.....這十年來....引擎商跟機油商都還是叫你5000KM就要換機油，就要進廠保養的話。
那他們養這麼多研發人員要做啥？該打屁股嚕。
不過，機油的選擇很重要就是了，不想選、不會選的<----去原廠，也不過就貴一點。
想選、想省錢的<--自己帶機油去，現在好像也不太會刁難。我去福特還是福斯都一樣。
至於有人會說
台灣氣候異常、路況嚴苛之類的這小弟我就想不通了？不是說寶島四季如春？
就拿小柴佛的出生地：歐洲來就地理的角度說看看
之前有看過某位車友所寫的，參考看看：
歐洲 涵蓋的緯度範圍很大，從地中海、非洲北端，一直到北歐、北極圈附近，說台灣比歐洲還熱…其實要看什麼區域。甚至某些國家或區域，夏季比台灣更熱、更潮濕。同樣一個地點甚至冬天也比台灣更冷，也就是夏季、冬季的溫差更巨大。說實在，拿全球地圖來看看，台灣面積這麼小，平均海拔也不高，在世界上來講根本稱不上啥氣候嚴苛的地方。
所以最高溫、最低溫，台灣絕對是相對溫和的地方。
就拿台灣附近的日本來看好了，以東京來講，夏天最高溫不會比台灣低，也常常飆到33、34度。而冬天呢？冬天還經常逼近零度，偶而還會下雪，那這樣不是比台灣嚴苛了嗎？
引擎會不會容易故障？上面已經講過了，台灣的氣候絕對不算嚴苛。夏季三十幾度、冬季十幾度的氣溫真的算很溫和了，引擎熱車以後隨便都有將近90度，這一點外在氣溫變化真的不算什麼。
至於塞車這點，根據我自己淺薄的國外經驗，台灣的塞車...還真的是小CASE...
大可不必自己嚇自己...
當然就保養維修的觀念來看，常換機油一定是好事....。
只是大家現在幾乎都推廣C3等級的機油..
我家的另外一台車(C3 VW507)，福斯原廠可是『堅持』15,000km/years再來就可以了。
自己的小柴佛，當然比照啦
