MK3沒換硬管我也是超無言的.....

2HR左右

大大內行喔

開發中的樣子

問了好多家族廠商 沒人理

快瞜~

熊貓大~我是剛過去找你的鄰居
我剛好像只有綁一根耶
這樣OK嗎

會turbo lag 軟管當然也是其中之一~當大量空氣近來軟管一定會膨脹~~~所以一般改裝turbo都會使用金屬管~~~
但原廠為了省錢所以只用最便宜的東西~~~這樣他的改裝部品才會有人買阿

神效是沒有啦  但差異性一定有

這回mk3 竟然沒有改成硬管  該不會到了mk4 大家 還在po束帶

束帶綁完了  下一個課題就是  掌握渦輪起動時機

因為tdci就算  上了晶片+強化管路  還是有渦輪延遲  差別在於  時間變短  動力延展性更佳 加速更線性

即便如此  要是比對於 gti 這一類汽油渦輪  tdci 怎麼改善還是相較明顯(延遲)

我只能說  原廠不更變的情況下  那根本就是  等待加速  不叫延遲

然而這樣的情形  在高速公路 時數80 d檔 要突然提速超車是相當危險的

所以  不管有沒有綁束帶、改晶片  了解柴油渦輪特性是很重要的

還好我是手排，採下離合器，拉高轉速，一放離合器，瞬間加速，貼背。