上坡燒胎...這麼猛阿

今天我試著用s1離開地下試！一整個順暢

謝謝！不過還是要好好的練習我的右腳！

一天開在市區，速度較快，然後遇到一個 哭啦(臺語\洞) 然後行車電腦就顯示右後門沒關好!!  當時並沒有鎖門!!~ 請問這是甚麼問題?!~

Ans:你這個狀況我的8w 2.0GDI有遇過一次,疑似沒關緊然後行駛時遇到哭啦然後門就半彈開不過還是咬合著!下車重新關上就沒在發生過了!

感謝各位賢拜解答，小弟受教，擇日再來體會看看@@"

2. 上坡大腳後，降檔進高轉速，讓我想起之前開手排車上陡坡(45度以上)，沒有先拉轉的話，放離合器還真上不去。
3. 平路上大腳的確是有反應較慢的狀況。

PS變速箱的特性還真的要需要習慣一下，用d檔開時會覺得反應不如4at的變速箱，我會覺得比較像是eco mode，順順的，慢半拍。
不過進s檔後的反應就比較立即，覺得比較像開4at的車，變速箱的反應也會變快。建議樓主切s檔試試，說不定會比較ok…

感謝各位熱情的板友回覆!!!!!~

剛好我從MK2 改換新的9W到今天剛過1000km，也來分享想法，地下室上坡如前幾位所述就不重複；一般路段起初不習慣，但卻讓我回到早期開福特手排車的感覺，模擬油門換檔時要稍微收再放的踩踏方式，或可減少這顆PS引擎頓挫感，相信開過手排車的朋友都有聽轉速聲(不是低頭看碼表)然後判斷換檔時機的經驗，有點類似。
至於排檔上的進退檔配置，雖然很多人嫌，但我卻認為比較依循手排駕駛者，習慣把右手放排檔頭待命隨時換檔的操駕樂趣，多按幾次就能就手。
個人淺見，MK3具有更像手排車的駕駛性格，與我前代MK2很不同，但9W大腳下去的回饋也很豪邁，所以繼續調適中。