週六下午都還正常用車，
但是周六晚上要出門買晚餐時，一起步就發覺不正常，
因為煞車踏板非常緊，而且煞車的力道也很弱，
光是不踩油門的滑行速度都感覺很難煞住

因為感覺很危險，明顯有異狀，
所以就不出門，試著熄火後再發動也一樣，
下車檢查四輪，都很正常，就只好等周日盡速進廠維修


周日，因為家住福特保修廠附近，慢慢的將車開往保修廠，
在接近保修廠時，行車電腦顯示引擎功能異常，
（其實開起來引擎都正常，只是幾乎沒辦法煞車）
到了就跟服務人員說明，以及上次保養以來的一些小問題
（副駕座腳踏板上方護板掉落，油箱蓋連接線掉落，水箱水顏色很濃又沉澱，大燈又燒掉了）

經過檢查，原廠技師說　真空管斷裂　，
帶我實際去看，在引擎右上方的確有一條管線斷了，
技師說需要等到今天跟福特叫料才知道何時會好

我是很好奇０９年１０月交車的ＴＤＣＩ，
居然在過兩年沒多久就發生真空管斷裂的狀況，
真空管是消耗品嗎？　不然怎麼兩年就會壞掉？（經車友提醒，只過兩年多）
而且斷裂後煞車踏板變得非常緊，煞車能力也幾乎沒有，
如果是在高速公路上？　這個東西既然那麼重要，怎麼會用兩年就斷？（經車友提醒，只過兩年多）
用車沒有任何使用不當，都按規定回廠定保，這是保心酸的嗎？

現在保修廠也剛上班，
不知道台灣福特要給我報價報多少（經車友提醒，只過兩年多還在保固內）

更換真空管,單工資就要$800,不好換,你可以利用板上搜尋功能.
那條真空管真的是耗材,

09年10月交車,現在還在保固期內吧?

恩恩
剛剛找到了這一篇

http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=168578&highlight=%AFu%AA%C5%BA%DE

跟我的狀況幾乎一模一樣，斷裂處也相同

如果算耗材，應該定保要固定更換啊.......

對吼
我數學太差了

上午已經跟保修廠的人員通過電話了

那條 輔助煞車真空管   原廠價格是１２ＸＸ元，
因為是保固期，所以料件與工資都免

剩下的問題，比較嚴重的是　副水箱顏色沉澱較嚴重　，
保修廠人員將出保固更換一個新的，並幫忙清洗管路及水箱，
但水箱精５００元變成我還是需要自費

保修廠人員說換下的副水箱會交給福特檢查，
看看為何依照規範換水箱精，出廠的綠水箱精很正常，
但是換了新的橘色水箱精卻變成很像生鏽色的沉澱嚴重

其它的是沒什麼問題，預計明天上午輔助煞車真空管料會到，
下午就可以處理好給我了


我還是對　輔助煞車真空管　用兩年多就壞掉感覺......
這東西那麼重要，福特的定保程序是不是應該加入定期檢查或是更換？
像皮帶這類的東西一樣

還有我的右大燈感覺約半年到一年就壞，左大燈也差不多一年就壞，
怎麼感覺我換過好幾次燈泡了....... 才短短兩年多啊！
福特原廠的燈泡壽命偏短嗎？　還是我自己的車子供電系統有問題？


副水箱的問題也是令人感覺不好，出廠的綠水箱精很好啊，
只是照原廠規範，定保換掉換成福特定保規定的的橘色水箱精，
結果反而比出廠配的東西不好，
弄到要換一個副水箱＠＠

要不是我主動說，或許過了保固，保修廠等到保養時才會跟我講有異常吧

說真的朔膠的東西，說斷就斷。不知道歐洲人為什麼要在引擎室弄一堆朔膠管路。

大大開幾萬了?

引擎上面那塊棉，不要裝壽命應該會長一點

快８萬囉
前７萬很快～

真空管斷裂了漏氣，煞車真空輔助效果差，只剩下傳統油壓煞車，當然很費力(雖然還有煞車力)。

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