小弟的FOCUS是有DPF的TDCI，
某次保養時，和技師討論到機油認證的問題。

技師說有沒有C2/C3的認證根本都沒差，
車主手冊說用什麼認證就用什麼認證就好；
(我的業代也是跟我說，照車主手冊建議的機油就好。)

他倒是建議機油番數(5W40、5W50.....)可以用高一點的，
因為台灣高溫、潮濕、空氣品質又不好，機油劣化較快......
(高番數較不會劣化嗎？)

我想請教的是，TDCI with DPF的車友們，
有人完全不管C2/C3認證的嗎？
小弟我實在很好奇，
很想用沒有C2/C3的機油來實驗看看會不會怎樣，
但是在FSC爬了這麼多文，實在是沒膽去試... ...

有車友都是用沒有C2/C3認證的機油嗎？？？

C2/C3 就是特別針對有DPF車用

既然你的車有DPF 為何不堅持使用C2/C3規範??

或許 DPF 塞死 或是到無法修復的程度

或許原廠會保固給你

但為什麼要跟它賭這個呢?

一個DPF是用萬元計價

有C2/C3的油 多不了多少錢

何樂不為?

另 原廠不一定就是懂TDCI的

以上個人見解

看人吧~~有人5千換油~也有人1萬才換~

不鳥C2.C3也沒差~~塞住了就知道!

如果你打算拆掉DPF的確可以不鳥它....
最好是認證沒差,隨便貼幾個不同的認證性能比較自己看吧....

A5/B5 vs C3, A5/B5其實不差,給汽油車或沒DPF的車用真的很棒...
但偏偏就少了某些指標,那些指標的意義是啥可以自己查看看...


手冊裡面寫的Ford 913B vs 歐洲福特較新的934B, 差異應該很明顯....


Ford 934B vs VW507, 來比較一下不同車廠間認證性能的差異,可以看出兩家公司對機油性能的訴求不同


各項規格的簡易比較表:


至於機油的壽命,不是單看黏度那麼簡單....
不同認證的油品間也會有差異...

話說原廠dpf到底多少萬咧~

原廠６萬左右報價！打折價看交情吧！

技師說的你也信？
到時真的出怪手他改一句你沒用原廠油不保固你怎麼辨？
就乖乖的用有c3認證或vw504&507認證
又差沒多少錢不是嗎？

慘的是現在FLH並沒有提供ACEA C認證,或是Ford WSS-M2C-934B的油品給車主選....
真的吃那些油,過保了出問題一樣要自己買單....

原廠保養期程不是第40萬公里才換DPF嗎???

果然真TMD的貴........