豐田Supra後繼車，不但在德國生產，車價可能不貴

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Matiz
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發表於 2016-3-3 04:42 PM

作者: David發佈於: 國內外新聞日期:2016 / 03 / 02

isCar! 豐田原本規畫以86為中心，分別向下和向上發展的FR後驅跑車三劍客：S-FR和Supra後繼車，前者S-FR確定因故而將整個推出計畫凍結，數年內都不會推出；至於由BMW和豐田合作開發，被視為昔日Supra後繼車的新車，則按照既定計畫研發中，只是新車和世人見面的時間可能會再延後，從原來的2017年延後到2018年下半年，甚至要到2019年初才能得見。

新車上市時間雖然延後，但據傳車廠在規畫新車未來市場戰略上會十分積極，從該車可望具備兩款高低動力設定為例，入門車款在日本的價格將會低於400萬日圓，以380萬日圓為目標，頂級車款也不超過500萬日圓，希望能控制在495萬日圓，以豐田86目前在日本249萬到317萬日圓價位相比，新車價位帶拉高一截，但495萬的價位在日本還不及Lexus IS200t F Sport的509萬日圓，這也意味該車未來在台灣車價可能不會超過200萬台幣。
這款Supra後繼車除了會有讓人期待的親民價格外，另一特別之處在於該車如同本田NSX一樣，生產線不在日本本國，而是採逆輸入方式回銷日本，然而新車的組裝地既不在美國，也不是東南亞，而是在德國。原來這款日本跑車將會與BMW Z4後繼車（一說是Z5）併線生產，因此這款新Supra也將是日本第一款在德國生產的日裔德製跑車。
新Supra入門車款的引擎為目前普遍運用在Lexus新車款上之2.0升Turbo引擎，最大馬力255匹，按日本JC08模式油耗基準，每公升可跑16.5公里；上級車款則搭載3.0升直六Turbo，馬力輸出可達345匹，油耗則為14.3km/l。與這兩款引擎匹配的變速箱俱為8速自排。

↑未來Supra可望與此次台北車展展出的FT-1概念跑車十分相近。
這款東洋新跑車在造型上會和此次台北車展展出的FT-1概念跑車十分相近，僅有單一Coupe設定，不像BMW Z4後繼車會走敞篷車路線。全車也僅有雙座配置，沒有後座設定，因此體型會比昔日Supra來得小，BMW則負責該車的底盤和動力調校，此外該車也將用上豐田和BMW過去在碳纖車體開發的經驗，採用多樣碳纖組件，期使新Supra的車重能抑制在1400公斤以下。