有人說有差 有人說沒差 哈哈

說真的...只有開過的最清楚.......

拿我來說吧......

全部原場 高速公路140左右 很快的從中線 切到內線 不會怎樣

但是 上了引擎室拉桿(SPR 究是原場賣的那隻) 同樣的速度 確有不同的狀況

就是 後輪 會漂.......

因為 車身前半部的該產生的車身扭曲力量 被拉桿拉住 往後去了.....

so...... 或許很多人說 沒差很多 但是 真的以同樣方法去跑 才會知道 有沒有差

沒有防傾桿 明顯  這點是依定的

其實拉桿的話

我不建議 使用原場的拉桿

因為原場拉桿 是由SPR製作的

SPR拉桿 以Focus來說 是所有品牌之中 最重的(不信 去拿拿看)

最輕的 目前應該是 亞士德的 1.5kg (還是1.3?? 忘了)

再來是 西維斯的 好像1.7

如果怕有潰縮問題 比較建議 西維斯

亞士德 的價位 比較能夠接受

快的話 我星期六 就會去 幼桑 那邊安裝 亞士德 前下四點

可能會再裝 引擎是拉桿 在外加 V牌電池 lol

慢的話 是 下星期一或是二

就是 後輪 會漂.......

請問這現象是安全的嗎?

後輪會漂.....

很危險哩.........

我就是因為 後輪會漂 我才去換輪胎的

所以是後輪抓地力不足以搭配車身結構的提生，才造成打滑現象的。可以這麼說嗎?

或許是吧 但是 如果

如果我裝了 後面的下拉 或是上啦 也許 原廠輪胎後輪也是不會飄的

當時沒有先換後下兩點 我的直覺告訴我 原廠輪胎不適合 熱血...

趕快換吊 比較安全

我就是裝這個低
當撞擊壓力過大會斷掉

這台小佛買新車就裝是沒試過
但是以前那一台車跑阿里山公路一樣跑法一樣速度
沒裝拉桿過彎輪胎"機機"叫 裝了之後過彎變很穩輪胎也安靜多了

應該還OK吧
只要技術升級就好啦
畢竟車只是用來開的....偶爾耍帥一下...
但絕不是用來撞第
升級再升級...小心再小心
當然小心自己也要小心別人
take care