車子開到40速度上不去，進原廠檢查，變速箱電腦模組是正常，2012年車(4萬多公里)所以變速箱已過保，原廠更換報價16萬左右，外面車場報價約7萬，因為實在查不到更換變速箱的文章，基本上PO的文章都是保固內換模組，只有一個保固內換變速箱的，原廠工單1X萬，想問問有其他人更換過變速箱嗎(非10年保固的模組)??

除了TCM變速箱控制模組沒問題，原廠沒說是哪方面的問題嗎? 汽油PS變速箱排除TCM變速箱控制模組，只剩機械性的結構問題，如：離合器?離合器釋放撥叉？換檔撥叉?或是齒輪崩齒呢?同步環? 總會給個方向吧!不然沒方向只等著被海削了!!  原廠有試著更換TCM看看嗎? 40就上不去是轉速有拉高檔位過不去嗎? 如果是...這像是檔位轉換的問題吧，我個人還是覺得TCM的可能性比較高

因為車在台南，人在台北，車目前都是給我的表妹開，我都請他車有問題找外面的保養場大哥(我之前也都牽給他保養)，因為那個大哥說他在原廠有認識的技師就牽去東台南保養廠，他只說確認TCM沒問題，所以是變速箱本身其他結構的問題，判定過保，那位大哥把我的車牽回他自己的車廠，他說如果原廠拆變速箱檢查若確實裡面機械結構有問題可能就得在原廠維修，價格要16萬左右，但我就是覺得這樣死得不明不白的，若人為操作習慣導致的那我總得知道該如何改進避免下次又發生同樣的問題。40上不去，轉速會拉高，但R檔又能正常倒車，只是沒那麼順，因為我上網實在找不到有人過保更換變速箱，也不知道在外面車場換價格大約是多少，也很想在自己牽去其他原廠保養廠檢測，但就怕如同上面說的，拆了確定機械問題，變成要原廠維修，那16萬的價格真的是有點驚人，而我又是網路上首例過保維修，因為畢竟查了一堆有9.9成的人都是壞TCM模組!

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16萬可以換顆全新變速箱了,透過第三人我還是覺得不妥，車還是自己開去原廠看看比較好(因為TCM是有延長保固，有可能為了卸責而使用的話術)，R檔可用也不代表TCM一定沒事，因為TCM就是負責換檔的控制模組(也可以說，是顆換檔專用的伺服馬達)，這顆TCM還算便宜，如果一定要拆換變速箱，還不如先試試換TCM(即是自費也甘心)

下圖，後方編號1是TCM,前面是換擋機件與結構，TCM就是用伺服馬達控制換檔撥叉


編號2，3，4，6是換檔撥叉


變速器內部結構

謝謝你，我再親自牽去別間保養廠一趟，了解狀況！

還有變速箱AB上下馬達壞掉有可能會讓換檔失敗!PS變速箱會壞零件就那幾樣

嗯嗯,離合器釋放馬達，這個也會壞沒錯

如下圖，編號1,4


離合器釋放馬達+離合器釋放撥叉機構

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自救會
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感謝大家的關心，再次自行牽去北台南廠，他們更換電腦模組後車子就正常了，省了很多錢，超開心，看來真的不能太相信別人，商人為了賺錢真的是無所不用其極！

恭喜車修好了，TCM有延長保固，更換模組應該不用花錢吧!