先前我沒看清楚那張圖，後來看一下再翻譯過後，確認的是不是單單分汽油和柴油兩版，
而是分1.8L汽油一版 ，2.0L 汽油柴油共用一版，所以汽油1.8L 和2.0L是不一樣的料號，
柴油可以裝汽油版的但是是指2.0L版，不是1.8L 。

為什麼說可以裝ST版的是因為原廠的ST避震器整組有人裝在柴油車也有人拿去裝2.0汽油車上，
當然原廠高度裝上去，汽油2.0L後面也沒有較高或比較低，反而前面變高了一點(約5指幅的高度)
既然是改裝的一定比原廠低30~40MM，那原本ST的裝在2.0汽油車上因該會降低到前後2.5~3指福吧!

先前搞錯料號~下面才是正確的
10-35-016-02-22

汽油 1.8L                  前: 11-55-008-02-VA (1005KGF)
                               後: 11-35-016-01-HA (1015KGF)

汽油 2.0L ,柴油 2.0L  前: 11-35-014-02-VA (1070KGF)
                               後: 11-35-016-01-HA (1015KGF)

ST 2.5L                    前: 11-84-006-07-VA (1050KGF)
                               後: 11-35-016-05-HA (915KGF)

前彈簧編號、荷重、適用車型




後彈簧編號、荷重、適用車型

感謝回覆~

資訊是越完整越能提供車友參考~

b^^

搞不懂為何那麼多人一直執著要裝ST的彈簧
Eibach也明確給了彈簧的荷重數據了
柴油車型彈簧也確實是荷重最高的了
TDCI車型就裝專用的就好了，何必換其他車型的來用
原廠柴油車或是汽油車換裝ST彈簧或是ST整組避震
因為心裡預期換上ST專用的絕對比原來的好用
所以大家都說好，但是真的是如此嗎?!
原廠避震的規格和數據都是未知數，誰能提出證明ST的確實比較好?
個人是認為多數人就算沒有比原來好，但是剛換上的新品絕對比換下的舊品好
或是心理直覺ST用的就是好，所以才會大家口耳相傳換ST的好用
我個人是從事機械相關的工作，我只相信數據上給我的答案
我是TDCI MK2.5，所以我選擇裝E10-35-016-02-22
這是實裝照(前面)

實裝照(後面)