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[綜合討論] 8w 9w 速度區間比較
   oswin0983

90cc菜籃族
文章 189
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臺南市 麻豆區 
發表於 2017-3-23 11:27 PM 
小弟的9s被朋友撞壞了,想換8w或9w
也爬了不少文章剩餘幾個問題想問大家
先說我的開車環境約70趴市區30趴高速
市區不到塞車,大約時速60-80
就是紅綠燈多了點
再來開車模式就是大腳
本身是業務需趕時間
所以常手牌模式把轉速固定在4000轉
會開快車高速公路通常140 快速道路160
很重視加速性,不是起步快中速弱那種
而是像油門下去一路到120以上持續加速
以小弟常使用習慣列出幾個速度區間8w和9w差異,給有經驗車友幫忙解答
0-60 0-100 0-150 0-190
20-60 20-80
60-100 60-150
100-150 100-190
問題有點多很抱歉,這樣是根據9s入檔時機加上用路環境常遇到的區間
(9s自排模式不重踩,時速20會進2檔,再加速就有落差,上40強退一檔又很大的頓挫)


 
   hsieh82

Matiz
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新北市 新店區 
發表於 2017-3-23 11:44 PM 
第一,重視中尾速就別考慮柴油車,柴油是拿來負重的,不是跑快的
柴油先天就有轉速域不夠廣的限制,只是扭力大會讓人有跑很快的錯覺,但其實真的不快,尤其到了120+以後,柴油真的很廢
過了150就是大排氣量汽油NA車的天下,連汽油渦輪都會因為引擎轉速過高導致輸出下降,這也是為什麼許多人開過了大排氣量NA六缸、八缸引擎就回不去了

第二,開車請注意安全,跟生意比起來,生命還是第一


 
   oswin0983

90cc菜籃族
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臺南市 麻豆區 
發表於 2017-3-23 11:50 PM 
hsieh82 發表:
第一,重視中尾速就別考慮柴油車,柴油是拿來負重的, ...

謝謝大大提醒,其實我很重視安全的
開快一定是沒車,保持安全距離不貼車,很怕前車突然煞車,變換車道等後車整個出現在方向鏡上
以至於我都是直線加速而已


 
   hank10010821

小50殺手
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臺北市 北投區 
發表於 2017-3-24 01:51 AM 
高速的話就選8W吧,輕鬆拉上200,但是避震會軟腳,上次跟一台車開到190我就嚇死了,有種yaris開到130的感覺。
8W切S檔就是1檔起步大腳不會鈍


 
   oswin0983

90cc菜籃族
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臺南市 麻豆區 
發表於 2017-3-24 12:26 PM 
hank10010821 發表:
高速的話就選8W吧,輕鬆拉上200,但是避震會軟腳,上次 ...

所以9w上120後加速就很慢囉


 
   ARNOR

100cc
文章 218
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臺中市 沙鹿區 來自 中二高下
發表於 2017-3-24 12:45 PM 
假如考慮改裝的話,柴油汽油有TURBO的都OK!
  
    最近看朋友剛買的CX-3柴油從原廠只有二檔稍有點加速的感覺,而且這加速感只維持短短一千轉左右,經改裝後從起步到170一直延伸
不中斷的力道變成超越汽油版...
  有TURBO改裝起來效益大很多,na的排氣量得大才行...


我是阿諾... 
   focus.com.tw

重機
文章 682
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嘉義縣 大林鎮 
發表於 2017-3-24 12:57 PM 
9W 絕對是首選


 
無頭像
   frank8w

腳踏車魔人
文章 34
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臺中市 霧峰區 
發表於 2017-3-24 01:15 PM 
hsieh82 發表:
第一,重視中尾速就別考慮柴油車,柴油是拿來負重的, ...

解釋的很好,柴油跟汽油引擎輸出的特性差很多,turbo跟na的改裝重點不同,但怎麼改都很有限。


 
   hsieh82

Matiz
文章 1584
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新北市 新店區 
發表於 2017-3-24 01:24 PM 
ARNOR 發表:
假如考慮改裝的話,柴油汽油有TURBO的都OK!
  
   ...

渦輪車的好處就是改裝容易,動個晶片就瞬間跳了很多級,NA車花大錢東改西改常常增加的只是心靈馬力

如果以同排量的汽柴油渦輪引擎來比,柴油引擎的輸出遠不如汽油(看ST汽柴油版就知道)。講得更淺顯一點,你看過哪台超跑或賽車用柴油引擎嗎

NA車真的要排量夠大,缸數夠多才有感,但那種大排量NA的平順、線性、飽滿的動力感跟聲浪,是渦輪車無論如何也取代不了的


 
   williy2999 (無尾熊)

250cc
文章 388
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宜蘭縣 五結鄉 來自 宜蘭<>台北市
發表於 2017-3-24 01:33 PM 
建議版大,去開開看比較實在!
反正基本同等級的車款,開過柴油就回不去了是有它的道理在!
如果需要快速加速,PS變速箱一定要切S檔,油門重踩!<<<<用力踩
一堆說柴油只能油門半踩的嘴砲我就不與置評了!
開5W(四門柴油)的人留


 




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