我的09自排tdci  我總覺得水溫過低
之前換了副水箱跟水箱水,
正常行徑間的溫度都到左下角那一格,
今天市區連續開了約10多公里,比左下角那一格更低溫

印象中,不是都應該要中間那一格90度左右嘛?
還是冬天真的會冷到降那麼多?

低溫當然是好,但就怕溫度太低,行車電腦給我多噴油,
之後造成容易積碳堵塞,但是保修廠的人跟我說,
車輛行駛時電腦是依照引擎油門控制噴油,
只有靜止怠速是才是有依照溫度控制噴油

請問各位車友,你們的自排tdci,這幾天正常行駛的溫度是在?
靜止怠速溫度是在?
到底原廠正常的區間是在哪裡啊?

我現在還是在中間那格....沒有你說的那樣 一直降...

水龜壞了吧！

我有看到網友之前的文章,我也覺得是不是水龜有問題,
我今天去保修廠也有提到水龜,但是技師打來都沒有提到這些,
只是說跟之前說的話一樣,就是說沒有問題,怠速會到90度

我之前水箱有鏽漬,所以保修廠出保固換了副水箱,
說他們洗水箱洗的很乾淨,加上新換水箱精還有天氣冷,
所以他們認為行駛水溫低是正常的

但,我印象中我過去沒有換過水箱水時(原廠出廠時),
水溫大多是在中間,頂多中間少一點,很難會看到在左下角那一格,
自從依照原廠定保,換掉出廠的綠色水箱精便成紅色後,
水溫就會跑到左下角那一格,而且後來鏽漬被我發現,
所以出保固換了副水箱,還自己多花一次錢換水箱水
(照邏輯,這應該是保養問題導致的,應該連水箱水的更換都不該跟我要錢吧....)

現在更低了,比左下角那格更低溫,
而且是已經台北市區內開10多公里的溫度,
到底原廠的規範是什麼啊?

水溫會飄就是不正常
可能是之前的鏽漬使水龜卡住關不死
如果還在保固其內
回廠爭取把水龜換掉

水龜壞了， 我跟你症頭一樣，今天才去葉大那裡換掉了，換完之後，頭好壯壯

冷車 發車 五分鐘內水溫就上來了，撞風就不會掉下去

水溫過低 會造成 積碳 跟油耗增加哦!!

應該是水龜問題!!!
應該還要收取水箱精的費用
跟我一樣是09TDCI

昨晚我有打去0800問總公司  正確的溫度應該是?


今天早上,保修廠的廠長就打來說明,
確定是水龜需要更換,因為沒料,
最快要明天下午會好,先打來跟我說明

終於啊~
在我提出問題  第三次   解決了,
前兩次我提到,技師都說正常,
福特的維修應該要有個準則才是,
一直這樣拖下去,真的出問題了說不定保固都過了,
又說不定引起更多問題(積碳堵塞,水箱幫浦故障等等)

廠長親自打來說明我覺得很有誠意啦,
但希望實質上的費用問題
(水箱精還又跟我再收一次嗎? 上次換副水箱就跟我收過一次水箱精的錢了,我都依照原廠保固去,不該跟我收錢的啊 )
還有日後員工或是技師的教育訓練問題,都該改進

不然,沒有了fsc,難到都無法正常保固?
(要不是有來fsc,我可能都不知道那樣叫異常,還真的會相信是天氣太冷.......)

我的09 TDCi 4D上週才保固將水龜換掉
水溫從1/4(71C) 回升到1/2弱 (83C)

車子好了
不用錢，換了節溫器（水龜）

組長有給我看換下來的節溫器，
我看裡面的確有水鏽沉積的樣子，
應該就是水鏽塞住或影響了裡面的閥門，
讓冷卻水不斷循環

最後廠長也有來關心，
謝謝囉


但我對福特原廠的０８００倒是有點意見，
我前天打去，是希望原廠告訴我正確的水溫及保固規範在哪裡？
但是原廠客服只跟我說會交代相關單位處理，就沒有回我我想要知道的部分了.....
雖然問題都解決了，但還是該給客戶要的答案吧，畢竟那又不是啥商業機密，
應該隔天就可以回覆客戶的