LUXGEN5 Sedan 2.0 應該拿來跟ECOBOOST 的大蟒比較公平吧 ...

是誰說 163P那顆引擎要國產化?

別亂製造謠言.........



再來，8.4秒，又如何?

話請不要亂說


我只說要加速國產化了沒說要國產化
差一字差很多而且這差很多字
8.4秒那是人家給的
過不久路上會出現可以試試看誰直線比較強

8秒~時速100
我怎麼覺得我1.8 時速100也不需要8秒

要不比省油好嗎??
TDCI強調是節能省油，您一廂情願要比直線加速

看完LUXGEN5 Sedan 2.0的介紹...阿娘威...配備有夠讚...
不過...油耗應該是TDCi勝

2.0L VVT Turbo渦輪增壓引擎，可爆發170ps/5200rpm最大馬力與26.1kgm/2000-4400rpm峰值扭力、歐化底盤設定、與雙B採用相同電子智慧EPB煞車系統
戰機飛航HUD抬頭顯示器、獨步全球率先搭載Android系統、360度環景影像系統、高感光夜視輔助系統、行車偏移偵測警示系統、車側安全影像輔助系統
在大樑、A柱相關、B柱及底板等重要部位大量採用高張力鋼板、前門內配置有3支防撞鋼樑，而最下方一支採用1060 MPa的強度鋼

單看這引擎數據........
2.0加渦輪.......以現在的技術........台灣還是做不到200hp嗎.......

要不比省油好嗎??
TDCI強調是節能省油，您一廂情願要比直線加速

主題發表就是說性能不是節能
所以節能可能要另開版了

單看這引擎數據........   
2.0加渦輪.......以現在的技術........台灣還是做不到200hp嗎.......

車展人員說增壓值只打到0.3 BAR
打高或許可以破200但是引擎會不會像一般民間改的一樣耐用這就不得而知
忘記問展示人員引擎是哪一家難道還是華擎
原廠又沒寫

就福特目前的歐系車來說 A柱相關、B柱及底板等重要部位採用硬度更高的棚鋼
另外 focus tdci哪時候變成國產中型性能之王了啊?

+1
另外一般說的貼背感 應該都只是扭力大造成的