我的排溫的感之器 裝在渦輪那附近 因該比較準吧
店家說 輕增壓一般在850度以內都算OK

是阿....所以我才定在700度...

我的雖然都OK了  不過我定的排溫錶跟增壓錶 還沒來
因為是新開發的 還要等 在增壓錶附加功能 就是延遲熄火
不過都昨天才請師父幫我裝延遲熄火筆記型的 公司貨3000
真貴   電腦現在都OK了 不過出現一個問題就是0.5的話
原廠的噴油嘴不夠用 現在只能慢慢開不能增壓 現在她們要
找方法解決  在不更動原廠的噴油嘴也不外加噴油嘴的話
她們能有辦法克服嗎? 他是跟我說 星期五晚上之前 會把我用到好
真好奇耶

一定要0.5嗎?先調降bar數開開看沒問題再把bar數增大
這樣才比較安全吧
增減bar數比較容易的

如果沒記錯的話   廣明的套件應該是2000轉就開始增壓
對吧?小光 少爺
中勝的套件不知幾轉開始增壓?

果然是比較懂渦輪的人的回答
正是我想要的ㄏㄏ
至於排溫位置那段話好像我之前說過的ㄏㄏㄏ
看樣子S2.0改渦輪在JERRYFOCUS大大的改裝下越來越成熟了～
加油共勉之～

是的.....大約2200轉左右...
不過渦輪開前有一個空窗期....排氣管太通的在這段空窗期會比較明顯
渦輪越大....這個空窗期越長....這是常理啦

其實一直壓油門並不能表示一直持續增壓
是油門有加速度的動作  才會增壓吧
要不然油門控制得宜的話  可以負壓一直壓油門喔

的確  2000轉  變成正壓 油就開始噴了     有點不太習慣   

所以我都故意先大腳一點讓他噴   等到車速到我設定的速度之後   就放油門轉回負壓       然後輕輕含住油門踏板
保持在2000RPM上下        一樣都是2000轉  但是有正壓跟負壓的差別

嗯嗯   畢竟輕增壓    中尾速的增壓值     可能還會掉下來       改天來測試看看
不要要等表頭裝好之後