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[綜合討論] [轉貼]有關跟趾動作的基本
無頭像
   SILVERS

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來自 台中西維思
發表於 2005-8-14 03:26 AM 
終於有專家出來講解了


 
   東方浪人

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桃園縣 楊梅鎮 來自 碎冰塊的威士忌杯
發表於 2005-8-14 03:28 AM 
Originally posted by coolegg0722 at 2005-8-14 03:22 AM:


我會在換檔前補油門是要把換檔後ㄉ轉速在拉快一點...因為在進擋ㄉ時候轉數都會掉如果在用補油門拉轉速ㄉ時候會覺ㄉ很慢...不過我這樣開ㄉ時間除非是有人挑釁...不然我不會想這樣開...也蠻傷引擎ㄉ.

跟你說,換檔中補油門損失的秒數不少哦,這樣子反而會輸,進檔時不用補油門,行進間轉速拉高直接換檔即可


   東方浪人

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桃園縣 楊梅鎮 來自 碎冰塊的威士忌杯
發表於 2005-8-14 03:29 AM 
Originally posted by SILVERS at 2005-8-14 03 AM:
終於有專家出來講解了

哇…原來大家還沒有睡- -真是熱血- -


 
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   Ken

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來自 山路彎道運動社
發表於 2005-8-14 03:30 AM 
Originally posted by 東方浪人 at 2005-8-14 03:29 AM:

哇…原來大家還沒有睡- -真是熱血- -

哇哈哈, 原來你也在線上~~~

我在把聊天室主機軟體改版~~~


 
coolegg0722
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   東方浪人

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桃園縣 楊梅鎮 來自 碎冰塊的威士忌杯
發表於 2005-8-14 03:37 AM 
Originally posted by Ken at 2005-8-14 03:30 AM:


哇哈哈, 原來你也在線上~~~

我在把聊天室主機軟體改版~~~

小弟分享一下之前在他家族所po過的一些基本功的練習,給即將熱血的車友一個參考,這只是小弟學習過程中的心得和感想。

再者…基本功的修練,也是各位愛好車輛技術的朋友所一定要做的。
第一:練習油門能否維持一定的時速(如高速公路,省道之類等等)
第二:離合器的控制(綠燈起步試著不要踩油門,直接用離合器讓車輛移動起步,剛練習的常常熄火…羞)
第三:油門控制的好,接下來就是控制引擎的轉速,這個就有一點的難度了哦。
第四:排檔的動作節拍要一致:比如說一檔進二檔二秒,二進三檔二秒,維持一定的換檔速度不要忽快忽慢。
第五:常常有人的變速箱常常掛掉,就是入檔的方式有誤,這方面我常私下和一些車友交換經驗,自已也練習了很久才ok,那是一種很細微的觸感,重點就是要讓你感覺你的排檔桿是自已吸入檔就對了。
第六:以上的動作熟練,相信你的基本功已經非常優了^^(別懷疑,一大堆人都做不到以上的要求,尤其第五點特別重要)。接下來就是一個 很難的駕術了。
一般開車要你開快車誰都會,大腳踩下去,只要你的車不差,隨隨便便都可以進入二○○俱樂部。接下來請各位試試,找一段山路來練習,約十分鐘的車程,全程控制時速六十公里,包含換檔、退檔以及轉速的控制,不能讓車輛有頓挫,不需要跟趾,只要進退檔就可以,這個很難哦!我自已也做不到= =,上次坐上師父的車表演給我看,全程只有一個字…就像水一樣流動,駕車駕車,就是讓車子完完全全的聽你的話,如果有人可以做到第六點的要求,請快上來回報一下感想。那種感想可是非常優的,有心人仕請多多練習吧


 
   東方浪人

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桃園縣 楊梅鎮 來自 碎冰塊的威士忌杯
發表於 2005-8-14 03:40 AM 
還有一個有關於某路段的攻略,揣模一下吧
雙跟趾………四檔開始…(地點台三線北上有一個鐵軌的左彎,危險度四個星)
入彎前有一大段的直線……為一點五線大的路段,中央有分隔島……
入彎前左腳踏離合器,右腳指尖點殺車…腳跟補油門約在六千五百轉……四檔退三檔,離合器放開讓齒輪喫合隨即踏離合器,迅速再退二檔……右腳馬上回復成正常駕駛狀態,因鐵軌有凸起,右側又是住家,飛起時若避震器過硬,則會飛起,太軟則無法準確進入最佳入彎點。不要選擇三檔入彎,因為出彎是個直線,加速力道會不足。雙跟趾的密訣就在於左腳離合器的控制,太晚放會造成轉速過低,扭力無法持續。太快放則會造成頓挫,很容易造成事故。再者,避震器的選擇一定很重要,一般人在避震器的選擇上面,大部份都以夠不夠硬為目標,太硬會跳,太軟又不夠用,但是在這裡小弟提供一下經驗談,避震器的靈魂在於彈簧。金屬的東西都一樣,都有所謂的工作溫度,這跟彈簧的製作過程有相當大的關係(冷作和熱作),如果車友在價格或是在一般道路和一般駕駛來選擇的話,說真的,市面上一大堆都是你最好的選擇。避震器真正的好與壞就是在於激烈操駕中的耐久度和表現。也就是我們所謂的衰退。有些避震器在衰退時能維持非常優的表現,這才是真正的好避震器。而有些,在到達衰退時,則已經不堪使用。但是坊間改裝避震器不可能讓客戶可以先試再用,所以在選擇避震器時,除了問人之外,最好能夠有愛好技術駕駛的朋友來給你回答避震器的好壞。品牌的迷思是正確的。這種東西真的是一分錢一分貨,如果你真的想要在駕術上有所進步又想要能夠增加一些安全的指數,可得要好好的選擇適合你的避震器。


 
無頭像
   SILVERS

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來自 台中西維思
發表於 2005-8-14 03:44 AM 
Originally posted by Ken at 2005-8-14 03:30:


哇哈哈, 原來你也在線上~~~

我在把聊天室主機軟體改版~~~

辛苦了  加油喔


 
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   photovagrant

腳踏車魔人
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來自 基隆
發表於 2005-8-15 10:52 AM 
哇~~看了這篇文章愛益良多~~FSC真是個好地方~~

小弟有試著在我的小彿跟趾..但腳跟就是踫不到油門...  殘念


 
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   小夭

遊客
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來自 14'th street
發表於 2005-8-15 11:35 AM 
Originally posted by photovagrant at 2005-8-15 10:52 AM:
哇~~看了這篇文章愛益良多~~FSC真是個好地方~~

小弟有試著在我的小彿跟趾..但腳跟就是踫不到油門...  殘念

油門墊高ㄅ
或者是換左腳踩煞車~
也很順唷~
要熟練就是了


 




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