FSC 汽車研究所  Toyota Sienta 2016年印尼國際車展再度亮相！
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[車壇新聞] Toyota Sienta 2016年印尼國際車展再度亮相！
   scosco29 (iscar!)

Matiz
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發表於 2016-4-13 02:01 PM 
作者: YKC發佈於:  國外車市新聞日期:2016 / 04 / 12

isCar! 人在台灣的車友，或許對於「Sienta」這個名號不是那麼熟悉。但或許自2016年第三季起，這個名字的討論度會越來越夯。原因無他，台灣豐田總代理和泰在Wish已然宣布停產的情況下，為接手向來視為兵家必爭之地的國產MPV市場，也於年初正式宣佈，將會以國產化之姿導入前一陣子分別於日本、印尼兩地亮相的新代目「Sienta」！


在日本豐田尚未有開發Wish繼任車型的動作下，無形也等同宣告Wish即將步入停產的命運。為了持續搶攻國產MPV這塊炙手可熱的市場大餅，台灣和泰腦筋也動得很快，早在年初便已宣告，將以早先一步在日本上市的Sienta，接續神車霸業。事實上，車身尺碼及車型定位皆與Wish相當類似的Sienta，車身尺碼來到長寬高4235x1695x1675mm，軸距2750mm（較台灣現行Wish短了400mm；但車高高了85mm）。日本日規與印尼東協版本皆提供了五人座、六人座與七人座三種座椅配置，台灣預計也將會導入雙排五座以及三排七座的車型。外觀上仍會延續豐田新世代的家族風格，呈現出如Yaris的多重不規則摺線風格。相較於Wish較於四平八穩的樸實風格，Sienta則是較為符合年輕族群的口味。

至於在內裝設計上，不管是日規亦或是東協版本，皆採用懸浮式的雙環式儀表板，搭配4.2吋的液晶顯示幕，依車型高低也有配備上的增減。但可以確認的是，Sienta將導入PCS防撞預警系統 (Pre-collision System)、LDA車道偏離警示系統 (Lane Departure Alert)、AHB智慧型遠光燈自動切換系統 (Automatic High Beam)、VSC轉向輔助車輛穩定控制系統等主動安全科技，同時全車標配六氣囊、頸椎防護座椅等，可說是安全防護一等一。而配備第三排座椅的七人座車型，第三排座椅可直接收納進底板下方，第二排座椅也可向前翻折，完整的座椅調整機能讓空間運用更為方便。另外值得一提的是，Sienta採用了大面積側滑門以及低底盤設計，車內底板離地高330mm（2WD車型，4WD車型為350mm）開門開口寬度也達665mm，讓乘客上下車更為方便。


而動力規格上，東協版Sienta與日規版最大的差異在於東協版取消了Hybrid動力的選項。但兩個版本皆保留了1.5L直列四缸汽油引擎（2NR-FKE）設定。可輸出107hp以及13.9kg-m的動力輸出，並採Super CVT-i無段變速系統以及6速手排設定。據瞭解，一般汽油車型平均油耗將會來到20.2km/L，可說是相當驚人的節能表現。不過根據外界揣測，為因應台灣用車習慣的不同，未來國產版本的Sienta將可能採用現行Altis的 1.8 L引擎，避免動力不足的問題發生，而在台售價一般預估將會落在五人座60-70萬元；七人座70至80元的價格帶。只能說，Sient的體質相當優良，端看台灣和泰能炒出怎麼樣的一盤好菜了……。


資料來源：Toyota


 
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