假設來令材質一樣，
只討論力矩以及來令和碟盤接觸面積的話
原廠碟盤直徑是278mm
MS 碟盤雖然是300mm但是外面有一圈吃不到實際上大約是290mm
市面上17吋圈可以用到的加大碟最大330mm

兩者卡鉗活塞直徑一樣，但是來令面積MS大約多了1/3左右，
這樣煞車我踩一樣的深度，卡鉗施予來另的力道一樣，
分下來MS來令接觸碟盤每單位面積受力會比較小一點(這樣的觀念對嗎?)，
這樣雖然碟盤直徑增加，但是得到的效益其實不大?

其實最主要我只是想知道

330mm的加大碟效益大於原廠碟應該是沒問題的，
那330mm加大碟配原廠卡鉗，對上MS卡鉗+300mm的碟盤，
何者效益高呢?

要考慮的其他因素還很多呢~

如碟盤重量.煞車皮材質.耐用度也是很重要~

請參考牛頓運動定律

作用力、反作用力

以及
力矩、力臂、作用力

換MS卡鉗還倒不如換外面的加大碟再搭配一組好的來令片 C/P 值還比較高 ...

有沒有人試過最新的MONDEO卡鉗不知道可否直上FOCUS

ST的煞車總泵，不知道和國產Focus有沒有一樣      

來令片的磨差係數影響層面會比較大...書上寫的

當我換6活塞  結果感覺煞車靈敏度  沒有雙B原廠來的快  (煞車夠)
發現  可能是總磅的差異

我有換MS的
說實在的,幾乎沒有差別
可能我用原廠來令
後來改換成VTTR粉紅版以後才有感覺

之前只換前輪,高速公路150急煞
結果變成後輪跳動,點頭太嚴重吧
現在四輪都換VTTR了,應該在煞車及線上面有所進步

有感,真的好的來令片真的比較重要

VTTR 有出 MS卡鉗用的來令嗎?
我出險換MS卡鉗了，
只是還是覺得還是不太夠的感覺，
所以才想問看看大家的經驗如何，
換回原廠然後上330的加大碟不知道如何>"<