你廢了DPF對吧!?

如果是~~那就沒錯了~~

高速公路巡行~~保持110或120KM

定著速度開~~然後油門踩深一些~~

DPF還在你的表頂多1.6~1.8

DPF不在了~~那2.0UP 是正常滴

因為最塞的部份變順暢了~~排氣順了~渦輪當然瞬壓就增加囉

不信!!  在把DPF裝回去試試看囉

以上為不專業純分享

不同的晶片對於瞬壓以及持壓的控制都不一樣

打到破表的大有人在，柴油車瞬壓持壓的高低不等於車輛性能

主要還是供油部分的調教，柴油共軌壓力越大，噴油量越高 加上渦輪給的增壓值 才是對性能有所幫助的

但是，過高的供油壓力對於柴油幫補跟噴油嘴都不事件好事

另外，拆掉DPF可以打的越高其實是因為排壓降低，強制進氣速率會比先前更快，而引擎轉速又來不及消化掉渦輪給的壓力，所以瞬壓才會變高

通常情況會發生在，低轉速高負載，高轉速高負載的渦輪壓力通常都不會太高