http://www.mobile01.com/topicdet ... p;t=2461894&p=1

大家安^^
小弟是爬小惡魔文章的愛好者，某一文章中有人提到...
PS變速箱在你踩煞車的時候 會自動幫你把離合器拉開一點
等你煞車放開得時後 離合器才會再慢慢的咬合
這是真的嗎??

1. 如果是正確的，D檔與M檔模式也是一樣情況嗎??
2. 車子在停止時，會有些抖動也是因為離合器咬合不完全關係嗎??
2. 小弟平時都是使用M檔模式，車子快停止時都會排到一檔讓車子不會有抖動的情況，然後再排回N檔，所以我排回N檔的算是多此一舉嗎??

麻煩熟知的大大解惑一下

ㄑ檢查一下引擎腳因為待速時會抖動事儀錶板抖ㄅ??

不知對不對

抱歉，樓上的大大可能我說的不太清楚

應該是說你用D檔或M檔模式煞車停住時，如果不是煞很大力，檔位會是固定在2檔，這時你發現車子會抖
起步後，他也是從2檔，並不會降為1檔，除非你是快速煞車讓車子停住，這時檔位會固定在1檔，當然起步也是1檔

我的車子是2010.11月簽的，隔天就覺得怪怪，也爬文FSC
有人說是因為二檔齒輪比過大，才會造成抖動

但是在網址中提到是自手排(手排本體)關係，踩煞車會使離合器暫時分開
這就讓我有點搞不懂，是因為離合器讓我車子抖，還是齒輪比關係..

抱歉文章有點長

如果是我開起來的感覺~

很不幸....
打n檔
真的多此一舉



抖的話...
其一  半離合接合

其二  2檔起步....轉速不夠


補上.....


煞...停...頓挫抖動....才是前面你提的齒比  問題....

qopqxp大，謝謝了

其實主要排N檔理由是不想踩著煞車，有坡動都會額外+個手煞車

朋友看我開車都會說:ㄟ 你很忙喔

不會啦...經驗分享而已

該怎麼說.....這台車電腦說聰明也算聰明....說不是很聰明也是.....

1.微離合.半離合.接上...不夠滑順
2.上坡起步...僅靠微離合...接上速度又太慢...導致有時候下滑...(這時候你很忙的部份就有好處了...不然就要慢放油門等離合結合...開起來很龜)
3.煞停齒比抖動...開一段時間電腦就會修正  煞車停車時  3檔接2檔接1檔的換檔時機延後....簡單說...D檔開久就不會那麼頓了....



有時候想還是傳統手排來的簡單一點...奈何這算是老婆娃娃車...就這樣吧

上坡起步對我來說比較不太難，因為我是雙腳開車

別怕，我從駕訓班出來後換自排，就改成這樣了...

要我改回單腳開車還真的比較容易出狀況

話說D檔時，3檔換2檔真的會比較流暢點....M檔還是一樣會被踹一腳

我也蠻想開手排。可惜只有小肥有 對我來說也太小台了

好險小佛有煞車優先系統

你很酷-.- 有辦法 雙腳開車 我沒辦法= =