問題是無解
所以我可能會無視吧.....
問題的處理是這樣的
照順序排
1 引擎故障燈亮起
2 回原廠檢查,電腦診斷出積炭阻塞dpf
3 原廠做dpf再生,非手工拆下清洗
4 原廠於再生後,必須重置dpf差壓感知器壓力數值(可以說是阻塞率) 但是無法重置
於是將原因全歸於DT上,要求我回復原場設定
5 原廠的電腦無法覆寫DT,照理說是可以,但不知為何就是不行,於是我跑了另一家原廠,結果一樣
6 由DT之設備回歸原廠設定
7 回原廠欲重置壓差感知器,仍無法重置
8 當下試試另一台TDCI 結果一樣
9 原廠技師將試乘車開來,執行相同動作,結果仍是一樣,這時原廠改口說是他們電腦有問題,並向我道歉
10 不信邪的我,衝至另一家原廠,也是無法重置
無法重置壓力值的話,會發生無可預期的引擎故障燈再亮起
現在的我已經不知如何是好了........
該無視它嗎
我現在的處理對策為
1 等待原廠回覆無法重置原因
2 使用原廠設定用車,直至原廠電腦可重置壓差壓力值
3 確定無亮燈後,再回歸DT懷抱,OR 試試CT
4 再繼續測試DT一陣子,確定無亮燈,再裝上進氣導管享受
5 若再亮燈,原因很明顯了,就是進氣導管與DT無法成為朋友.......
至於DPF阻塞原因我不專業角度推測如下
1 開市區居多,但亮燈那天我正在高速公路上,故令我百思不解,再者我在市區都是大腳享受動力,怎會塞住的哩!?!??!??
2 改裝進氣後,排氣維持原廠,進排氣無法取得平衡,造成阻塞
3 DT.........但可能性低,因為你沒塞住XD而且改裝的周邊也不同
