作者: David 發佈於:  國內外新聞 日期: 2016 / 04 / 01

isCar! 馬自達近年來表現突出，各款車型推出後幾乎都獲得市場上高度好評，尤其是旗下經典車系：MX-5，才在3月下旬替馬自達從全部一票新車中取得世界年度風雲車大賞殊榮。

不過眼尖的車迷已經發現到，馬自達目前的新車開發中心其實已經轉向到SUV這個全球都在發燒的級距。車廠除了在2015年也就是去年11的美國洛杉磯車展發表全新二代CX-9中大型SUV，在即將到來的4月北京車展上也將推出專門針對中國市場的CX-4 SUV，加上既有的CX-5和走迷你SUV路線的CX-3，馬自達手中的SUV車系將達到四款之譜，比起其他對手來得更加餘裕而有彈性。



然而羅馬不是一天造成，做為馬自達新世代SUV之首，也是馬自達第一款採用Skyactiv科技的CX-5，打從2012年2月推出以來也已屆滿四年，該車當年推出以來不但在馬自達拿下2012年日本年度風雲車頭銜，甚至還搶下2012年和2013年日本國內SUV市場銷售No.1。儘管現有車型在經過去年的小改款，戰力強化不少，但是面對市場強力的競爭，如今車廠已經在積極研發下一代CX-5，預計最快將在2017年2月便會推出。

由於有現行車款的成功經驗，預計在一年後登場的二代全新CX-5，車廠並不會對其造型以天翻地覆的大改變，新車將會以現有的魂動（Kodo）設計哲學上加以進化，車頭的五角型水箱罩將會更形擴大而顯得霸氣，頭燈也將順應加大化的水箱罩使之連成一體，和二代CX-9或CX-3都大為不同。座艙內部設定上，車廠將會強化新車質感，並在機能面上予以更大幅度的提升，車艙內的靜肅性也是另一改進重點，整體來說就是要將新車帶出更為高級的質感。



在新車的底盤、動力和變速箱方面，基本上都將會是在以現有基礎上來改進，像是新車採用的2.2升Skyactiv-D柴油引擎，便會加入已於去年底首見於CX-3柴油車上之Natural Sound Smoother聲浪減噪技術，讓新一代CX-5柴油車能夠更安靜。另外對性能有所需求的買家，二代CX-5預期也將會採用目前率先使用在全新CX-9上的新款2.5升直4 Turbo引擎，該引擎所具備的250匹大馬力，比起現有車型所使用的2.5升引擎之192匹足足多出68匹，低轉速時渦輪遲滯現象也比現有款式更加改進。