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[綜合討論] 轉貼!! 轉PO!! 和你的 DPS6 雙離合器變速箱 和平共處 !
無頭像
   leon720803 (乖寶寶)

90cc菜籃族
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臺北市 萬華區 來自 台灣
發表於 2017-5-2 02:49 PM 
謝謝RC大,

所以就是說,稍微等前車距離拉遠一點再補油門對吧?

當停等紅燈後的起步,稍等車子的推力出現時再輕踩油門,

而踩油門時要明快果斷,不要猶豫,這樣對嗎?

其實我現在市區都用s檔,駕駛上也都盡量依上述原則,

基本上覺得這輛車還蠻好開的,

希望能讓技術更上層樓。


 
   RC (阿西哥)

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新北市 新店區 來自 你心裡
發表於 2017-5-2 05:16 PM 
leon720803 發表:
謝謝RC大,

所以就是說,稍微等前車距離拉遠一點再 ...

正確  行於所當行 止於所當止
沒必要的動作 能少儘量少

**************************************************************************
saubou777777 發表:
有時天氣太熱,或是剛開完長途(例如:台北到嘉義),開一般市區道路,會遇到怎麼控制油門或檔位,都無法避免的頓挫感;偶爾在高速公路遇上事故,一塞就是3~6公里,不斷走走停停,有時會發生短暫大幅的抖動。
都是偶發狀況,或是路況順了,再開一段路就恢復正常。
想求教各位前輩,這種情形該如何改善?謝謝

溫度這個就是 AGS 跟 BMS 的影響關係, 搜尋一下其他討論串有

至於一塞就是3~6公里
我第一步就是確認冷氣A/C有打開(讓引擎吹電風扇)
再來就是文中所述 S1 模式
速度如果快一點就 S2
速度慢下來他會自動跳回S1

引擎轉速一定要在1500轉以上
轉速一低了就保證抖

轉速最好能控制在2000以上
因為進檔之後會再掉500轉
所以走走停停我寧願S1一路拖也好

假設如果你離合器狀況真的不佳了
可是車陣移動的速度非常慢
速度很低的時候
我還會適時用N檔
就是用D推動車子之後推回N讓他自己滑
其實 以前開手排車也是如此


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   cigufi

腳踏車魔人
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桃園縣 龜山鄉 
發表於 2017-5-2 05:48 PM 
所以  Rc大  前方紅燈打n檔是被允許的嘛?

我在市區有使用過S1可是到有ㄧ個轉數 車會頓 像在拉扯  慢慢回油 深踩都會ˊ這樣


 
   RC (阿西哥)

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新北市 新店區 來自 你心裡
發表於 2017-5-2 06:33 PM 
cigufi 發表:
所以  Rc大  前方紅燈打n檔是被允許的嘛?

我在市區有使用過S1可是到有ㄧ個轉數 車會頓 像在拉扯  慢慢回油 深踩都會ˊ這樣

紅燈打N檔當然可以
手排車不打空檔左腳會抽筋

甚至你要N檔滑行也一樣可以
前提是你要停的下來而已

就把他想成是一台沒有離合器踏板的手排車就對了
只是想偷懶時 可以用他的自動換檔模式

你說的S1如果轉速太高 踏板是真的不好控制深淺 就切S2 請活用


 
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   ZETA

重機
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高雄市 三民區 
發表於 2017-5-3 09:19 AM 
蠕行應就是半離合器接合狀況,沒有完全接合會產生較多的磨擦熱量
走走停停的時候,每次煞車放掉離合器開始接合就會累積熱量,
所以塞車時最好不要像一般自排車跟車方式,等距離拉大一點一次跟上去應該比較好吧


 
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   saubou777777

腳踏車魔人
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基隆市 信義區 
發表於 2017-5-3 03:55 PM 
RC 發表:


正確  行於所當行 止於所當止
沒必要的動作 能 ...

RC大提及的部分,版上文章我都有拜讀過(我倒是沒關掉ags),冷氣、轉數等要件都有注意,塞車也是s1行進,只是還是會偶爾遇上換檔頓挫的情形(固定在s1時,應該是從空檔入檔的頓挫?);快過保了,可能需要找時間測一下滑差。

平常開起來其實很順,也因為小佛車重,再加上變速箱保護機制多,反而養成自己減少不必要煞車,路線及油門深度控制比以往開日系車穩定確實很多;也感謝版上很多先進的分享與提醒,讓我在操駕這輛車時能更加上手,只是小佛這個脾氣,一直讓我深覺得車跟不上人的反應(要我反過來配合她開,有種揮之不去的傲嬌感啊~),無法完全隨心所欲,留有一些遺憾。


 
   lonpelonyu (LonYu)

腳踏車魔人
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臺南市 歸仁區 
發表於 2017-5-3 04:56 PM 
這篇實在受益良多~感謝!

另請教問題:

1.Fiesta MK7.5 1.5S 已拔除BMS插頭,如後續更換較大電瓶是否需重設電瓶容量?

2.目前里程約34000km,S1起步偶有頓挫(S起步頓挫較輕微),是否建議做變速箱學習?

以上,懇請撥冗給小弟建議。謝謝!


 
   RC (阿西哥)

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新北市 新店區 來自 你心裡
發表於 2017-5-4 05:22 AM 
lonpelonyu 發表:
另請教問題:

1.Fiesta MK7.5 1.5S 已拔除BMS插頭,如後續更換較大電瓶是否需重設電瓶容量?

2.目前里程約34000km,S1起步偶有頓挫(S起步頓挫較輕微),是否建議做變速箱學習?

以上,懇請撥冗給小弟建議。謝謝!

1. 既然拔掉插頭 BMS 等於無法工作 就不用管甚麼電瓶容量
其實在台灣的用車環境 只有充不飽 很少有過充的機會 況且你們又加更大容量的電瓶....

2. 建議三萬公里做一次學習 讓電腦能知道離合器釋放桿的距離


 
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   plentyx

走路新手
文章 2
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臺北市 中山區 
發表於 2017-5-4 10:27 AM 
抱歉新手剛跳入Ford的世界,
去年底剛購入2017年式 Focus UX,
請問UX的SS變速箱是否也應該要跟這篇文章的換檔方式一樣呢?


 
   lonpelonyu (LonYu)

腳踏車魔人
文章 14
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臺南市 歸仁區 
發表於 2017-5-4 10:46 AM 
RC 發表:


1. 既然拔掉插頭 BMS 等於無法工作 就不用管甚 ...

感謝RC大開釋解惑!


 




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