leon720803 發表:
謝謝RC大,
所以就是說,稍微等前車距離拉遠一點再 ...
正確 行於所當行 止於所當止
沒必要的動作 能少儘量少
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saubou777777 發表:
有時天氣太熱,或是剛開完長途(例如:台北到嘉義),開一般市區道路,會遇到怎麼控制油門或檔位,都無法避免的頓挫感;偶爾在高速公路遇上事故,一塞就是3~6公里,不斷走走停停,有時會發生短暫大幅的抖動。
都是偶發狀況,或是路況順了,再開一段路就恢復正常。
想求教各位前輩,這種情形該如何改善?謝謝
溫度這個就是 AGS 跟 BMS 的影響關係, 搜尋一下其他討論串有
至於一塞就是3~6公里
我第一步就是確認冷氣A/C有打開(讓引擎吹電風扇)
再來就是文中所述 S1 模式
速度如果快一點就 S2
速度慢下來他會自動跳回S1
引擎轉速一定要在1500轉以上
轉速一低了就保證抖
轉速最好能控制在2000以上
因為進檔之後會再掉500轉
所以走走停停我寧願S1一路拖也好
假設如果你離合器狀況真的不佳了
可是車陣移動的速度非常慢
速度很低的時候
我還會適時用N檔
就是用D推動車子之後推回N讓他自己滑
其實 以前開手排車也是如此