FSC 汽車研究所  阿爸上空見人了！Audi R8 Spyder V10於紐約車展正式亮相！
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[車壇新聞] 阿爸上空見人了！Audi R8 Spyder V10於紐約車展正式亮相！
   scosco29 (iscar!)

Matiz
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發表於 2016-3-28 02:17 PM 
作者: CJ發佈於:  新車快訊日期:2016 / 03 / 24

isCar! 在第二代R8 Coupe問世近一年後，Audi在2016紐約車展中正式發表敞篷版本的R8 Spyder V10，延續R8魅力熱度！


全新亮相的R8 Spyder V10，較前代車型顯得更為精煉，車長短了約14mm，車長為4426mm，車寬則寬了36mm，為1940mm，車高則維持1244mm，軸距也同為2650mm，車身外觀除了保持R8 Coupe相同的前衛科技感，在車寬加寬後，讓它在開篷後的水平線條更為勻稱，座椅後方的引擎蓋採更簡潔平滑設計，僅在兩側加上了散熱孔，而車頭進氣口與車尾散熱口都用上蜂巢網狀樣式，而外觀的最大亮點，在於全新的LED頭燈，採用由37組LED發光體組成的頭燈，可提供更大地照射範圍，搭配智慧調整系統，兼具了高度照明度與安全。同時為求更好的空氣動力效應，車底採平整化設計，加上大型後擴散器，可讓車底氣流快速通過，也可有效增加下壓力。


全新R8 Spyder仍採用電動軟頂敞篷設計，整個敞篷模組僅44kg，讓這輛敞篷車仍可以保持相對輕盈的體態，並且可在20秒內完成開啟或關閉動作，並且可在車速50km/h以下作動，而上蓋即與引擎蓋相結合，敞篷模組就設置在後座與引擎間，並設有隱藏化防滾籠，可在車輛翻覆時保護車內乘客安全，並且在引擎蓋、敞篷結構與後窗框架等部分都使用碳纖維材質來強化剛性與降低重量。而Audi則提供包括：黑、紅與褐三種頂篷顏色予買家選擇。

而且更良好的空氣動力設計，以及全新的纖維紡織迴風板，使它在開篷後，可大幅降低氣流回捲入車內，搭配車窗可減少90%的車艙周邊氣流與80%肩部以上氣流逆流，若將車窗打開即可聽見更彭湃的引擎聲浪。

過去，一般敞篷車為了對應去掉車頂後所需要的車身剛性強化，往往車重都會比一般硬頂車型重上許多，但如今拜材料科學進步，藉由更多的輕量化材質運用，讓敞篷車也可以有與硬頂車型相去不遠的車重，而全新R8 V10 Spyder車重為1612kg，這拜Audi著名的ASF空間衍架車體結構，有79.6%採鋁合金材質，整體車體結構重量僅208kg，加上A柱與擋風玻璃框架都採新的結構設計，單是這部分就比過去相同部位的重量降低了10%，但是整個車體的抗扭曲剛性卻比前代強了50%。

動力配置部分，初期亮相的基本車型，仍搭載5.2升自然進氣V10引擎，引擎最高轉速達7800rpm，最大馬力有540hp，峰值扭力也達540Nm/6500rpm，在搭配七速S-tronic雙離合器變速系統與quattro四輪傳動系統下，0-100km/h起步加速只要3.6秒，0-200km/h也只要11.8秒，極速可達318km/h，而且在更好的引擎效率下，全新R8 Spyder V10平均油耗較前代降低了10%，平均油耗為11.7L/100km，相當於8.55km/L，行駛每公里二氧化碳排放量為277g。

為提供更好的操控樂趣，R8 Spyder V10除了原本的comfort舒適、auto自動、dynamic運動與 individual自選四種動態模式可選擇，包括：油門反應、轉向、變速箱、排氣系統與避震系統作出不同對應調整外，還新增了dry乾地、wet濕地與snow雪地三種不同路面條件選項，可進一步透過ESC動態穩定系統給予車輛最佳化的循跡性。
另外，R8 Spyder透過乾式油底殼設計來適度降低整體重心，鋁合金雙A臂懸吊系統亦為源自賽車DNA的元素，全新電子轉向輔助系統，依車況改變轉向輔助比率，提供更精準的轉向性與整體舒適性。在胎圈組部分，標準配備前245/35R19、後295/35R19性能胎，並可選配前245/30R20、後305/30R20之胎圈組；煞車系統配置前八活塞、後四活塞卡前搭配大尺碼打孔通風碟，並同樣可以選配陶瓷碳纖複合材質煞車組，提供更強勁地制動性能。


新R8 Spyder在座艙佈局上，大致就與Coupe相仿，將重點訊息與操作介面都圍繞在駕駛座四周，有如賽車使用的多功能方向盤，可操作引擎啟動、運動化排氣系統、動態模式、音響、導航等功能，而所有行車資訊則都整合在儀錶板內的12.3吋液晶螢幕中，螢幕中的三大區塊可分別選擇顯示經典環狀儀錶、音樂娛樂清單、各種行車資訊、賽車化性能數據〈包括：馬力與扭力輸出值、機油溫度、胎壓、單圈計時與前後左右四項G值等等〉甚至是3D衛星導航都可以顯示。

而新R8 Spyder搭載之多功能資訊系統，亦可用設在鞍座上的MMI多工觸控旋鈕操作，甚至可以使用語音控制，並且亦可結合智慧手機，讓整體功能可以再次提升。另外，要提供Bang＆Olufsen的音響系統，搭配13支揚聲器，其中座椅內也設有揚聲器，希望可以營造更好的聆聽環境。


全新R8 Spyder同樣維持了R8車系一貫傳統，擁有客製化服務，包括：前擾流翼、後擴散器與sideblades都可以選擇高光澤碳纖維材質，亦可選配Audi最新的矩陣式雷射頭燈，同時Audi原廠也增加了一個全新的消光褐色予買家選擇。
全新R8 Spyder發表後，將會在2016夏天陸續開始於全球各市場開賣。




 
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