有關進氣的設計，國外看起來有一大堆，
國內也有很多車友使用西磨塔的，
原來率先研究雙進氣的是阿文，絕對進氣量充足。
原來小鄧設計的仿國外加大進氣的設計，對應原廠、270匹、300匹，進氣量也夠，
不過，如果動力再上去，是否足夠，其實也不知道。
原本阿文在動力設定Bluefin 300時，就已經使用雙進氣，
剛剛在想，如何不破壞原廠的進氣桶，
可以達到雙進氣的方式，
後來想到了，先看一下。
◆原廠式樣雙進氣
製作這樣形式的雙進氣，
要請小鄧設計一個原廠進氣箱的轉接不銹鋼盒，
旁邊要弄一個圓的接口出來，
然後將K＆N香菇頭接上，如圖示。
引擎蓋有開孔者，
香菇頭可以放在我畫的位置，
如果沒有開孔者，
就放在葉子版旁邊，仿K＆N的擺放位置，這樣就可以確保進氣量一定夠，
且不破壞原廠進氣箱。
電腦則要弄個架子鎖住。
至於香菇頭，
則可用下列兩種。
這個美金定價82元，差不多2500左右，
便宜！
要放在上面的，可以選這種，美金182元，不到台幣6000，也算便宜。
◆K&N雙進氣
有兩種方式，
第一種是直接把香菇頭接在裡面，適合引擎上蓋有開洞者。
一樣要設計一個轉接鐵盒，對應原廠的那個，一樣通用。
不過這樣不能確保一定吸到冷空氣，
所以最好的方式是用下圖的方式。
接原廠撞風的位置，
但是中間要有一個桶子，裡面放香菇頭。
以上構想，
請大家研究一下，
我覺得應該可行說，
還請小鄧看看是否行得通？
