入手小發財到現在已經一個多月了 ，有個問題我一直不太懂，就是我跟我老爸常常三檔會熄火，      並不是說車子有問題，只是我想了想，發現了一個疑問， 因為家中之前一台車也是手排，依照以前的經驗，當速度過慢，檔位太高的時候，車子不是都會抖抖抖........沒力，提醒你要降檔了，可是小發財卻不是這樣，往往三檔滑行轉彎的時候，當我含著離合器踩個煞車，轉彎過後準備補油放離合器的時候，就...................直接熄火了，連抖都沒抖， 。我想請問大大: 柴油車在速度過低，檔位過高的時候，不會跟汽油手排一樣，抖嗎?? 提醒我要降個檔位?這是柴油車的特性嗎?還是我哪個地方弄錯了?

轉速固好就好~
我也常這樣...

汽油車手排開太久了...5~8年吧!

小發柴會自動補油門喔
我有試過連4檔車速過低也會補喔
你踩離合器的話...反而比較會熄火

柴油車不會抖是不是跟紐力大有關係,所以,以前開柴油貨車都習慣都用2檔起步,好像有緩衝的功效,油門比較好拿捏,3檔熄火因該是供油量不夠,下次可以油門採重一點看看,好久沒有開手排了,好懷念喔

補充一下
如果三檔轉彎轉速過低還是退一下2檔比較好
不然會較重拖

你又偷跑上來

這種事問我這個三檔起步達人就對了... (開玩笑啦)
... 我是該哭還該笑? 老一點的都知道我的三檔起步糗事...

對的, 以前開手排的老一輩, 都是習慣放油門降轉到車子抖起來了, 才降檔 (我老爸也是這樣開)... 這也是一種懶人開車法, 連轉速錶都不看的, 也許有點傷引擎腳就是了... 不知道您跟令尊在三檔會讓車子抖到多嚴重, 像我偶爾晃神會忘記退檔, 在四檔拖太慢, 也是抖很兇, 倒是也沒熄火, 快些退檔就好了...

柴油引擎因為壓縮比高, 需要更大的運轉慣性, 這個就不提了, 這可能是原因之一...

其次, 我個人認為, 是關係到之前在版上談柴油引擎會逆轉的問題... 我個人猜這是 ECU 的保護機制, 防止類似一種情況: "爬陡坡來不及退檔, 結果剛好在某一氣缸點爆的瞬間, 車子爬不動卡在坡上逆滑了一下, 形成爆炸推力反而逆向推轉引擎, 形成引擎急速逆轉, 造成危險情況"... 所以在引擎轉速的某個臨界前, ECU 就提前幫你進行熄火動作 (可能是瞬間關閉節氣閥, 讓引擎吸不到氣, 真空直接讓引擎嗝住, 所以像被鐵槌打到一樣, 車子就熄火囉...)

所以我猜, 小發柴應該不是吃不住這種抖, 是怕形成容易引發柴油引擎逆轉的情況... 僅供參考, 我也是猜的...

如果是入彎前3檔踩離合器3~4秒,轉速很快就降到1000以下

再到出彎時行車速度更慢了,3檔離合器可能沒辦法銜接上,連補油門機會都沒有囉

你可試著3檔入彎時別踩離合器,有引擎煞車的功能,也能感覺車速太快時補煞車丶車速太慢時就降2檔

車速快時降錯檔就像被棒槌打到的頓挫感,反之,車速慢檔位太高就有熄火的可能性

小發柴轉接近1000以下時就抖抖抖+扣扣扣的聲音,SO...  注意轉速

乖乖降二檔吧,,, 比較保險,,,
    過彎一般速度會慢,, 也可能有路況,!!!
    三檔有些勉強....
    小發財一旦開始斗就馬上要熄了!!
     最好不要這樣搞他...