有空多看看小發柴之前的文章應該都找的到答案,大家都有討論指教過呢

http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=126135&extra=page%3D4&page=1

大概你以前的 Civic 離合器調得很低, 放一點點車子就會動了, 所以不習慣小柴的離合器行程... 只是操作離合器的反射動作還沒練成, 所以會這樣子, 習慣就好了, 習慣後會覺得其實還是很好開...

應該是不習慣汽油引擎與柴油引擎運作的不同之處

我公司在山坡上~~每天都要上約30度~~80米長的坡道

剛牽車的第一天就在坡道上熄火個2-3次啦

再者~公司三噸半貨車碼頭上完貨要上坡都慢的跟烏龜一樣~~
但是就慢慢上坡也不會累一樣

我覺得是還沒習慣柴油車在低轉速~~又帶上坡的表現吧

小發柴的一檔放怠速拖真的很慢, 但也很有力, 感覺就跟貨車在龜爬坡一樣, 如果你前面是一台龜爬大貨車, 你又不想一直走走停住上坡起步, 最後你大概也會變得跟貨卡司機的想法一樣, 把車距拉開些, 放很慢去跟, 偶爾微微地小補個油就好, 因為坡道起步是件麻煩事... 上星期五我下班時剛好在一段上坡路上下大雨, 塞車... 走走停停地; 最後我就變成了柴油貨卡司機了, 車距拉到剛好隔壁車道也切不進來的程度, 然後打在一檔, 放很慢在拖... 感覺跟開自排很像, 也不必管離合器, 挺輕鬆的...

1000多轉對小發柴來說很沒力道,上坡維持在2K轉以上吧,不然熄火更危險喔..
上坡起步,小發柴的表現還蠻不錯的,右腳煞車,左腳離合器,不用手煞,左腳慢慢放,會感覺到有前進的力量(電子自動補油吧),再放右腳煞車,右腳補油...試試看,頂好用的...R檔也是一樣,不補油,速度就很快.

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