看到FOCUS勁馳版的上市 在9月前牽的車主 是否心理幹了一下呢!?

5D 多了定速 光感應頭燈(這兩個我覺得很實用)等等 哩哩辣辣

今年6月 小弟敗了 1.8 5D

如果當初2.0有配備這些東西 小第一定衝下去...

唉...福特啊 你這絕招真是 讓人又愛又恨.....

定速光外面加裝 就好多張小朋友出去了 ....

真是暈倒..

真是欠X的福特

別想太多
這不是第一回也不是只有福特

只能說
"早買早享受 晚買享折扣"
就當這些配備是折扣也好
總之要等總是等不完

相信現在依然有人還在等待新大改款
雖說國外已經上市 但國內傳聞不斷
所以"與其等待不如先敗"
永遠也趕不上潮流的進步

要說幹
我相信當時購買柴油ps第一批
沒多久就多了個s擋位出來
這是花錢也得不到完整的

賤大說的是~ 不過難免心理會不是滋味  因為差沒幾個月

對了  其實

我到現在  還不知道  S檔  到底是幹啥的....

只知道是進黨會變慢  但是  啥情況下 會用的到S檔?   真不懂.....

Sports Mode運動模式 不過汽油的沒有

↓ 這裡有詳細解說 ↓
http://roadtest.u-car.com.tw/roadtest-detail.asp?rid=570
↑ 以下剪輯來源 ↑

柴油引擎轉速由原先1,500轉拉高500轉左右，
讓引擎轉速跨到2,000轉，而這正是TDCi峰值扭力爆發的門檻。
明顯比起D檔模式時，更為活潑動感與具攻擊性。

S檔其實對駕駛在綠燈起步與切換車道超車的「駕輕就熟」助益最大，
因為S運動模式更積極的起步與再加速超車反應，約略在1/3幅度的油門深度就能完成，
在D檔模式需踏踩油門幅度約過半，才有相近的反應特性。

也可以這樣說，對於喜歡平順輕快的駕駛，D檔其實也以足敷使用，
而對喜歡車身動態更活潑更積極些，那麼增加的S檔在平面路段行駛時，就會有用武之處。

汽油沒有!!!???  可是我的D檔旁邊  就有個S  那個不是嗎!!????

汽油s與柴油不同
那只是單純"手自排模式"
所以還是需要自行升降檔位

他也會自動升檔
不過轉速會拉很高
比方說6500以上才會跳檔
但那是因轉速拉太高強迫升檔

若要保護變速箱長久
是不太建議常這樣做

畢竟汽柴油兩顆變速箱不同
除了4速與6速
還有內部差異太大

有看沒有慬，還是純手排的比較好

在市區短程用S檔跑感覺很暴力...

突然的力道暴增，常常不注意就要重踩煞車了