由於我不喜歡停紅燈前，由3降2檔及2降1檔時的檔殺，而且全停前也不好控制到沒頓感~~
所以我都是遠遠的看到前方有紅燈時，我就會打N檔滑行(原檔位在3檔以上)然後再慢慢停~~
而且若沒打N檔，還會因柴油引擎檔殺較重，而無法快速滑行到停點，還要補點油才滑得到(不補油會太慢檔到後面的車)~~

保養時我有問技師這樣做會不會對變速箱不好??
技師是說這樣會對變速箱不好，若是已停止後再打N檔就沒差.......

所以想請問是否有人較懂得此變速箱的動作原理，然後大概說明一下為何會不好???

因為看很多人都只是說不好都是聽說，不然就是"感覺"~~還沒看到人家有較詳盡的說明為何不好~~
若真的這麼做不好，看來我也只能犧牲舒適性換取了..........
先感謝有回答幫忙解惑的大大~~

我只知道
打N檔如果突然發生緊急事情不就慘了

每個人行駛習慣不一樣!!

不過像大大醬得應該比較少吧~~~

+1  有緊急事情ㄉ時候  危險喔  到定點在打檔ㄅ(個人認為)  

打到N檔車還再行駛,停下來後綠燈再打回D檔,
打回D檔的時候,
齒輪會正確嗎 ?

檔煞是很好的安全設計，跑山路下跿坡，你就知道它的好處，
反觀日系車只為節約油耗，不要說下坡，平路都像穿溜冰鞋可以滑很遠，設計取向的不同，差別就在這。

感謝您的告知~~
但是我打N檔通常都是會看路況，也不是每個紅綠燈都一定會提前打N檔~~
例如下交流道時，遠遠的就看到紅燈，右方也不像一般道路有巷口或有車衝出來的疑慮，這類安全情況我才會這麼做~~

若是在車多(尤其是機車)人多或是會經過巷口...等等較危險的地方就不會了......

我自己的經驗是....不論是在D檔或S檔或手排模式，只要車子完全停子，不管有沒有入過N檔，再起步一定是1檔(除非先手動打到2檔起步)
我也有遇過已經入N檔，而車子還沒全停止(也有速度超過40過)就看到綠燈，然後也沒想很多直接入D檔~~
也沒遇過車子有頓挫或異音或異常的情況，車子還是很順的入檔(例如時速4X由N打入D，直接入3檔)~~
但是就不確定是否會對變速箱造成損耗....

嗯嗯，這我完全贊同，下坡檔殺更重更可減少殺車皮的損耗~~
我只是不喜歡停車前的檔殺感及頓停的感覺~~

以傳統液壓自排變速箱來說.N檔的油路只供怠速流通而已
所以做得很細小.

若車輛仍然在滑動中
即使你已經打到N檔但是裡面的齒輪仍然在轉動

可能會有潤滑不足的疑慮.
但是PS系統比較偏像是手排變速箱
應該是沒有潤滑不足的疑慮 但是這都是"可能"
詳細技術資料還是要請教原廠
但是確定的是 打空檔滑行引擎RPM不足
煞車真空會太低.煞車效率會變差.很容易煞車失靈