ECST 發表：
好文頂一下。收起來。
真正出了引擎問題有可能驗出是否機油的問題嗎？開了近40年車除了很早以前自己換機油外從没有自備機油過有點怕原廠看到車主自備機油以後有間題就說是因為是自備的機油引起的問題。
好像原廠機油貴一倍以上又不見得好，太過份了。
現在很多車主們大多自備
機油回原廠了~
而且也有很多車主1000公里保養就自備了...
以下是小弟自己的分析請參考：
1.目前原廠只提供3年保固：
現在各大廠研發的引擎可說是越來越好，
我們先考慮
汽油版的，
你覺得3年內引擎會有大問題出現的機率高嗎?
小弟認為機率是不高的，當然如果出現了小問題想要出保，
原廠也要提出證明是
機油的問題。
接下來考慮
柴油版的，
大家都知道柴油引擎很耐操，所以3年要出狀況可說是微乎其微，
更何況原廠的油已經是很舊款的油了~上面的認證完全沒有提到可以保護DPF
2.原廠油5w30為690元現在降價為4百多元：
我猜應該是這樣↓
其實原廠也都知道，現在很多車主都自備
機油，
他們為了消耗之前的庫存，只能降價求售。
尤其是新車時歐洲原廠的人字型PURFLUX L358 保養時都只能換成以前的直線型
機油芯(庫存)
3.DPF更換成本與壽命 (擷自網路)
按我觀看文章參考出處
為了降低碳微粒排放，DPF（Diesel Particulate Filter）柴油粉塵過濾器自07年式後，幾乎已成為柴油車標準配備。要注意的是，各品牌的DPF更換成本與使用里程數皆不盡相同，準車主務必事先詢問清楚。以去年十分受歡迎的7人座柴油進口休旅車Opel Zafira為例，為了將平時攔截於過濾器中的碳微粒燃燒清除，每行駛700~1000公里，需要執行「再生」功能；車主必須將車速維持在40km/h以上，連續行駛約500公尺，跑完後再讓引擎持續運轉15分鐘，以完成「再生」。長期不進行「再生」，碳微粒會持續累積；若情況嚴重，DPF就必須更換，
連工帶料代價約8萬元。
目前各代理商針對DPF使用里程數壽命，大多採模糊處理，強調必須視車主個別使用狀況而定，也強調只要將車輛持續高速行駛，過濾器就具備「自我清理」功能，因此不必擔心使用里程數壽命。不過有趣的是，各代理商說歸說，但卻沒有一個品牌敢做出終生免保養、免更換宣告，顯見此零件仍是有使用壽命的。以歐洲原廠對當地消費者的建議為例，若採用的是第一代aDPF，使用里程壽命約12萬公里；若採用第二代cDPF，使用里程約30萬公里。在國內空污嚴重以及超級柴油品質不如歐洲的情況下，壽命恐怕還要下修。敬告天下準車主，購車前務必先瞭解DPF零件價格，萬一日後需要更換，才不會被帳單嚇傻眼。
網路上找到一篇好文~各位先進可以參考一下↓
原文出處：柴油車的真相
以下擷取自作者原文：
謬誤4...."微粒濾淨器" 是消耗品！過了一段時間就要換新的，不能洗....
消耗品?
是啊, 如果是大貨車, 大客車, 那種原本沒有設計, 自己買零件加裝的, 確實是消耗品.
但, 如果是目前市場熱銷的新型柴油小客車, 如 Benz, Volvo, Hyundai, Peugeot, Renault....原廠就設計進去, 隨車附來的「微粒過濾器」(簡稱 DPF), 早就已經設計成: 自我潔淨再生(regeneration), 永久免更換. 而且不只 Benz, Volvo, Peugeot, Renault... 而已, 已經有許多其他車廠跟進.
所以原文描述的資訊, 與市場現況有很大落差.
採用
Passive Regeneration 設計的自我潔淨式 DPF, 通常是使用廢氣的餘熱, 來進行自我潔淨. 萬一遇到長期排氣熱度不足, 無法完成工作, 才需要拆下來用人工清洗, 一般是寒帶國家比較容易發生. 但是, 根據 DPF 製造商的設計, 第一次人工清洗, 大約是在 15 萬英里的時候, 以後則是每隔 25 萬英里, 才需要洗一次
15萬英里 = 24 萬公里. 台灣很多車主, 根本開不到這個里程, 就已經換車了.
最新型採用
Active Regeneration 的 DPF, 則比 Passive 更先進, 只要以車速 40~60km/h 行駛 10~15 分鐘左右, 就可以完成自我潔淨的再生功能. 而且全程由電腦自動偵測, 通常在碳粒子累積到 40% 左右時, 就會自動執行, 噴出燃油霧將碳粒完全燃燒掉, 不需要人工拆下來洗. 新一代的柴油小客車, 絕大多數都採用這種最新的技術.
即使, 萬一有車主, 無法以上述速度常態行駛的話, 也
只要定期到原廠去, 請技師插電腦, 強制啟動一次潔淨功能, 一樣可以自動完成再生工作. 除非這些機制根本就壞掉了, 才可能需要換新. 以後,
當您聽到有人說:「需要更換 DPF」時, 應該先懷疑:「該車的電腦是否故障了?」
若是引擎監理電腦運作有誤, 或是 DPF 前後端的壓力感應器故障, 沒先把這些修好, 就換上新的 DPF , 不久之後照樣會壞掉. 這是技師的查修不確實, 這筆帳, 不該算在 DPF 頭上, 倒因為果.
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以上分享(已更新至原文)。
