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[DIY發表] [DIY] TDCI 渦輪電磁閥設計瑕疵與改善
無頭像
   chigo

腳踏車魔人
文章 12
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發表於 2015-7-16 02:49 PM 
好方法+1


 
   mizsheng

版主
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發表於 2015-7-16 03:10 PM 
賣夾具的說黏膠的不好,結果賣電磁閥改裝的也唬爛說硬管無效。
那到底什麼才是有效的?
還是我該相信福特說ps變速箱最好?


 
無頭像
   西雅圖 (西雅圖)

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高雄市 林園區 來自 南部
發表於 2015-7-16 06:20 PM 
如果覺得黏膠不牢固
那就再加個夾具也未嘗不可
多加一層保險總是比較安心吧
電磁閥的作用我不是很懂,有個疑問是
它在作動的時侯壓力會很大嗎?
如果壓力很大的話,那連接電磁閥的管子
為何出廠就只是插上而已,並沒用速環鎖緊固定
壓力大不會脫管嗎?
還有如果開車中電磁閥真的脫膠開了
會產生什麼情況?
以上請教專家解惑


 
   spencr1020 (地科喵)

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發表於 2015-7-17 01:37 PM 
我們先複習一下 "腳尾飯事件"
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%85%B3%E5%B0%BE%E9%A3%AF%E4%BA%8B%E4%BB%B6腳尾飯事件台灣的一則新聞政治醜聞,也是東森新聞S台中華民國行政院新聞局撤銷牌照的導火線之一。
這是一場自編、自導、自演的造假揭弊案,  法院最後判決王育誠賠償325萬以補償店家損失
類似事件也發生在近期




這是移花接木的照片
1. 右上照片是某車友(我有此人的資料)寄全新的給我改, 接頭的易碎貼紙還在喔, 是被人為拆解
    再拿他自己黏了卻開花的照片(左上)作對比, 看官第一眼對用粘的直覺是什麼?
2. 舊工法因為原廠濾心而入塵所以更換小香菇, 右下角是慘不忍睹的棒棒糖和小香菇合影,
    這是又想表示什麼? 賣的懶人包不是也東施效顰有一顆弱弱的小香菇?

之前有仁未經著作人許可盜用本文內容宣稱自己的研究在MSC社團公開進行買賣, 也就算了
近日變本加厲 以自行破壞電磁閥的照片加上不當論述造謠引起不必要的恐慌 ,為了賣自己的商品不擇手段已經對本人造成傷害, 本案將進入司法程序

雖然我們常聽到改硬管有脫管爆管的案例, 如果我公開貼我自己加工的假爆管照片來攻擊改硬管的缺點, 之後才解釋說這只是個示意圖, 請問我是不是該趕緊脫產?




 
   spencr1020 (地科喵)

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發表於 2015-7-17 02:32 PM 
ymaychen 發表:
在某站看到有人用調氣閥,不知道是何作用,有車友 ...

本文更新有寫:
104.4.30
去年有些加入棉花棒抑制牛叫的工法, 如果入塵堵塞會造成超增壓, 意外發現可以藉此控制增壓速度
用中空棉花棒剪個適當小洞(避免超增壓)植入小香菇的負壓管內抑制氣流, 踩到最大增壓值的油門深度會變淺, 增壓反應加快
有改晶片的猛爆感

渦輪可變葉片角度係由out端的負壓值所控制
out端的負壓值係由VAC抽氣和ATM補氣兩者所控制
但是這顆電磁閥的設計在閥門打開時VAC端會同時對out端和ATM端抽氣
ATM補氣太快會導致out端的負壓值變化遲緩
於是渦輪可變葉片角度變化就跟不上我們加速需要的渦輪增壓變化


有車友問我怎麼沒有調氣閥?
為什麼會有調氣閥是因為有抄襲者發現ATM限流是可行的
當我已經公佈測試數據, 所以抄襲者為了自立門戶就搞出調氣閥這東西
我可以很大方公開技術, 但是很小氣的要求引用別人的東西要註明
否則很抱歉被我稱為抄襲者


 
   spencr1020 (地科喵)

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發表於 2015-7-17 02:41 PM 
mizsheng 發表:
賣夾具的說黏膠的不好,結果賣電磁閥改裝的也唬爛 ...

硬管當然有效, 有效到什麼程度最後讓使用的車友來說好了, lag有很多來源, 但是從Turbo lag的定義來說, 硬管解決的是 Tube lag
而不是Turbo lag這部份


 
   spencr1020 (地科喵)

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發表於 2015-7-17 03:20 PM 
西雅圖 發表:
如果覺得黏膠不牢固
那就再加個夾具也未嘗不可
...

為什麼汽車玻璃不用防彈的?
我用石頭一砸就破啦...
因為正常使用不需要阿

上膠還是有眉角的
為什麼有人快一年沒開花
有人一個星期就開花
有鑑於此
再加個夾具也未嘗不可
要開模嗎? 免!
要訂作嗎? 也免!
以下示範比較搞肛的束帶紮法準備5條束線帶, 不要太寬

起手式


然後就完成了





換個角度再一張
以後施工都比照處理
有做到4/10 之後完整版的車友可以找我免費處理
自行DIY的朋友請笑納
這顆電磁閥是以負壓做控制
萬一有個一萬並不會爆開
會慢慢產生裂隙
症狀會跟原廠衰退還有入塵衰退一樣
放油門檔煞變重, Turbo lag變明顯
沒有安全疑慮
反倒是煞車真空管要多注意


 
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   mike0521

走路新手
文章 3
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發表於 2015-7-17 03:57 PM 
我相信也沒有人刻意要攻擊版主吧!

只是單純用膠固定的疑慮是在什麼時候產生壞掉或是脫膠疑慮
因為電磁閥是放在引擎室裡面就怕高熱,震動而產生這些問題,耐熱已經達到規範,重點是可以耐熱多久?
如果要給大家信任,那我相信版住一定有做過耐熱測試的問題

夾具不管是不是來騙錢,重點只是用來加強這點的問題給使用上更放心不是嗎?

版主後續也是用束帶來取代夾具,那不也是默默認同會有後續的疑慮嗎?


 
   mizsheng

版主
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發表於 2015-7-17 08:15 PM 
那有爆膠的事件,怎沒聽樓主說明...
電磁閥是無法解決turbo lag的,架上機器實測,曲線依然和原廠品一樣出現斷層,又何必強用理論來迷惑事實...?


 
   spencr1020 (地科喵)

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桃園縣 中壢市 
發表於 2015-7-17 09:11 PM 
mike0521 發表:
我相信也沒有人刻意要攻擊版主吧!

只是單純用膠 ...

我也不願意相信會發生如此的違法事情
但是眼下事實都是由許多熱心人士告知
膠的耐用度追蹤從去年九月到目前仍然正常

本文更新寫道:

104.5.23
電磁閥ATM限流口徑統一規格2.5mm , 另提供2mm選用
黏合使用夾具應考慮內應力因素, 請勿太用力夾, 上膠的地方務必用銼刀磨過, 免得日後脫膠

現在用膠的外層還會再上一層耐候物質隔離水和空氣加強膠的穩定
上束帶補強在去年就有人使用
有的車友改完回去還自己DIY束一下
求心安也很重要沒錯
有人用夾具取代束帶, 並沒有人說夾具是用來騙錢
想要怎麼加強固定各有巧思各有所好
目前上膠的工法沒有耐用度的疑慮
上束帶只是為了解決這個腳尾飯事件造成的恐慌


 




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