我是前後接受過兩位大大幫忙改裝
電磁閥的車主，不忍見大家因各自支持的對象不同而互相批評，在這裡描述一下我自身的經歷，也請大家理性一點看待，不要有支持某某大大就是跟另一方對立的想法。
去年
電磁閥發生牛鳴聲剛好遇到地科喵大分享的這篇DIY教學，也私下請他代工幫忙修改，改完開起來更順暢了，真的很有感也解決了牛叫聲問題。就這樣順順的開了好一陣子，直到了近期地科喵大發表了新改法，原本想再寄過去跟他升級，但因為一直抽不出時間，後來因地緣之便認識了紅貓大。
先提一下，紅貓大與我有實際見過面聊過天，互動比較多，當初與地科喵大只有用站內PM及Line線上聯絡，所以對他本人以及改裝細節的了解可能不若紅貓大這般熟悉，大家可能會覺得立場不夠客觀，但這就只是我個人小小的心得分享。
改裝工法與費用各有各的專業，收費標準只要買賣雙方認同就沒什麼爭議... 我就針對夾具及調節閥來說吧。其實我算幸運使用了近1年沒發生
電磁閥爆開脫落的情形，
電磁閥爆開問題或許只是個案又或許只有很小的發生機率，但總不希望會發生在自己車上又不想一天到晚提心吊膽，想上夾具就是加個保險而已。既然要上夾具了，那不如順便拆開保養好了，可是怕手殘沒把握所幸認識了紅貓大願意協助。
拆下後
電磁閥內部除了有些許灰塵外還發現橡膠膜有脹大變形的現象，裝回去的過程幾乎是用半塞半擠壓的方式塞進去的，這可能是浸泡到潤滑油之類造成的，紅貓大是說這個
電磁閥狀況不佳建議我有機會就換掉比較好，後來他看我拖了一陣子沒處理看不下去還無償提供一顆備品給我，說到這邊請大家別一窩蜂跑去佔他便宜喔，他會倒的...欠他的人情有機會我一定會還的不僅僅一杯飲料，也許他也是喜歡這種互動的感覺所以才跳出來幫忙的。
在我改完不久有一位朋友跟我聊說他的focus最近也變的無力不好開，我想可能也是
電磁閥的問題就介紹他去找紅貓大，可是當初開的夾具團已經關團，原本我想跟原設計者索取設計圖自己切割，問了一下廠商才知道根本划不來，別說1~2片夾具了就算一次訂100組在廠商眼裡都只是小咖，客制商品小量價錢就是高，我可以附上報價單佐證，不過廠商的名字恕我不便公開...大家可以算算看一組夾具上下兩片加打孔要多少錢? 70 + 80 + 70 x 2 (上下兩片都要打孔) = 290 這還只是用一般鋼材不是不鏽鋼喔，或許還有更便宜的報價，不過除非大量否則價錢是壓不下來的，要不就是開模具，但一組1~2萬的模具製作費用初期成本太高...所以不要質疑他賣夾具是為了賺錢，說真的我認為他這樣賣跟本是在賣心酸的...
再來談談調節閥，雖然後來我沒試過地科喵大的新工法，但就地科喵大的說明是透過改變進氣的壓力達到更靈敏的
渦輪反應，這點與調節閥的作用是異曲同工的，只不過地科喵大的濾心已經設定好壓力直上即可，紅貓大的方式是可微調的，兩者優劣我沒用過地科喵大的新工法所以無從比較，單就個人使用調節閥的感覺說明。大致上分3個階段 順暢程度： 原廠 < 改彈簧 < 改彈簧 + 調節閥(G點)，G點是車友間的玩笑稱呼意指最佳設定點，根據車友間的討論每台車的G點都不太一樣而且範圍很小，尤其是有上香菇頭或是高流量濾網的車，在G點前後的範圍也是很好開，但一旦命中G點會有更驚豔的感覺，調節閥除了G點可以玩之外還可以設定為:中低速取向(中低速猛爆，但尾速不好拉) 均衡取向 (順暢為主，非猛爆) ，玩法多樣但要有耐心去抓感覺 (端午連假一個人在半夜不收費的國道來回跑了一整夜的感想...)
當初地科喵大也在Line裡面對我講解了許多知識還送了一片EGR墊片給我，而紅貓大的熱心跟他接觸過的人一定可以了解。說了這麼多我想表達的是，兩位都是幫助過我的貴人，也幫過不少車友解決問題，儘管做法不同但想幫助大家讓車子更好開的目的是一樣的，倘若能互相交流合作一定是車友們最大的福氣才是。
