電瓶正常沒有發動時 電壓應該在11~13v 之間，若是低於11v 就要小心了不是電瓶快沒電了就是老化了，FOCUS發動以後，我量過大約13.5V(發電機動作)，而且蠻穩的開大燈或是音響都穩定在13.5V左右...
若是沒發動時候。開大燈或是高耗電的設備，電壓都會掉個0.1~0.5v 左右，掉的越少表示電瓶越健康，基本上電壓有到11V 以上都OK，低於11V發動的時候可能就會有感覺無力了，這是我玩過十幾顆機車電池的經驗.....參考看看

小弟的數據提供參考 (OBD2):

未發動 12.3~12.7 之間
有發動 13.7~14.3 之間
發動瞬間...... 還沒看過掉到 10 以下

小弟車子兩年了, 電瓶未曾換過, 原廠未改... 嗯... 好吧... 除了新車時有加防盜器, 換了台音響跟加一個 OBD2 錶外

發電機掛點??
發電機應該是很不容易故障的設備
結構簡單 組成零件不容易損壞
除了發電機上的碳刷易磨損或整流子燒壞 想不出有什麼會壞的
線圈嗎?轉子?不太可能
那原廠是否可以只換碳刷或整流子呢 有沒有達人能提供相關資訊

PS 之前的老車發電機故障 花了點錢換碳刷就搞定了 難道養FORD就要換整個發電機嗎?
嚇死我了

上星期剛搞定而已..手排貴一倍

原廠當然沒再修發電機!!一定都要換新的..........
之前有車友有po外面的再修發電機還是冷媒.........可能要爬很久的文才找的到......

如果有人找到維修發電機的店家!!
在通知一下吧!!

如果只是換碳刷~自己來就好了~這本來就是消耗品
我曾經換過~目前還在別人的車上服役中

我的前天也掛了..........87000KM左右 06' 5D
原廠也是報價一萬多...

之前的文章也有提過應該只是整流子壞(or整流晶體)，http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=193944

不過原廠應該沒這好心只給你換這東東，一定是整台換

分享一下發電機掛掉前後的經過（06' 5D 柴)

第一天，發動車子後，明顯聽到除了引擎聲外，有另一低頻聲（似：嗚~嗚~or呼~呼~低頻聲），加油時更加明顯，原廠技師說會不會電瓶電量不足；查看目前電壓，只有12初頭(12.3、4)~

第二天，因車子於兩三個月前才更換電瓶，不可能這快掛點（外面店家換的~），因此請店家查看，當場量也是在12初頭~然後發動車子再量，還是差不多~12.2~12.5！！店家就指出很有可能發電機掛點，無法回充電於電瓶…跑回原廠，請他們報價，1萬多…

然後慘事就接著發生了…

因為不想給原廠賺很大，想說外面店家會不會便宜點，離開原廠後，路上停車再確認一次電壓是否還是不是維持一樣低…
沒錯，顧路了.....（真是確認個啥鬼呀.......多此一舉.....)，發不動就是發不動，這時再看電壓，11.3~11.5游移；看來這兩天，已經把電瓶的電用得差不多，無法發動囉~所以看來電瓶低於12~是發不動小柴的~

不幸中的大幸，救車還算順利救得起來~但是店家調貨不易，最後打消念頭，還是得給原廠賺很大，慢慢龜回原廠了。
P.S.感謝 P.B.黑黑 與另一名車友冒雨前來救車！重要的是還沒和我收錢~沒機會給你們賺很大了~哈

心得：荷包很痛，顧路很x。電瓶只有12.初頭要小心，80a的電瓶看來只能撐兩天沒有發電機的行駛，兩天大概跑了六十公里，大燈(hid)大概開了二十分鐘（這個小弟有練過了，車友千萬別學，不然...)

其實原廠它們的進價不到8000!!
所以可以看看可不可以殺到9折價
不然就要外面叫料維修了

有人知道發電機哪裡可以維修嗎??