不對不對
1.0v是上限(設計就是故意設定這個上限附近)
超過上限電腦即使不亮供油過濃
也會亮 P0138 Oxygen Sensor Circuit High Voltage (Bank1, Sensor2)
如果你還是會出現供油過濃亮燈
你只好想辦法試著增加進氣量
看看能否把空燃比壓低一些
真的不行就得上SCT了...

了解!!~目前測試當中..還沒亮燈..

不過進氣方面..換高流量..起步有點烙賽.

RC大~有PM給你了~
我們再約安裝時間~
感謝喔.

聽你這樣說我不敢裝2.3噴油嘴了 我手邊有一套二手的 哈哈哈\

啊 你節氣門加到多大? 我64mm ...

OK 那個冷氣變超冷的玩意我會保留一套給你 請自備感冒藥....

RC哥 我也要 我的冷氣超不冷的 有空來南部 PO給我一下 謝謝~

之前裝一代晶片時只有亮一次

換裝3代後又加節氣門墊寬器+60mm節氣門

才又亮燈..
我的噴油嘴是8孔進口的(黑色較長)...起步效果很讚..

我的是07年1.8 4D，裝了幾天的感覺，開起來的確有比較順也比較好開
我想請教RC，當轉速到達4000 rpm扭力此時應該會是最大，
1.我應該要怎麼讓扭力維持最大讓檔位不進檔呢，是油門踏板點放嗎？

2.模擬器對於在4000rpm的扭力會有啥影響？扭力受模擬器供油改變嗎？ (我有加大節氣門)

加裝此模擬器的確是個不錯的選擇！

1. 那我會建議用手排模式 除非你油門踏板踩到底幾次 他會開啟惡魔模式 讓轉速維持在高轉
2. 扭力跟供油量有關係,減少了供油量引擎拉轉的反應會變快,如果你希望起步快一些那就別調整他.
如果你希望單純中速有力那你可以試著把一段轉鈕往左邊轉一格(逆時針)試試看 相對的起步會軟一點換來中速好一點

今天下午，RC大大來我家幫我安裝模擬器，裝好之後，約四點多我去路跑，心得如下：
1.之前低速要往高速上的時候換檔會有一段類似空轉，現在沒了。
2.轉彎減速在補油門時候，不會補不上去。
3.加速順不順我不知道，因為每個人感受不一樣，尤其我是感覺白癡，引擎腳壞了我都一樣照開感覺不出來，所以我不知道如何才是加速很順。
4.上林口登林路時候，低速油門明顯可以補油，不會跟轉彎減速一樣補不起來。
5.會噴水。
6.最後在登林路最後一段最陡的時候，二檔爬不上去，後來換一檔才上的去，這應該是1.8CC的問題吧。
以上是測試心得，因為不懂車，除非RC看到我的是車結果之後告訴我還可以怎麼調，我才會調整，不然我不敢動，因為我真的不懂。
PS：對不起大魔王，把要去他那裡換三角架的錢，先拿去裝RC大大的東西，所以在等等，我會
存夠錢在去修的。
另外我今天忘記跟你說我有加大節氣門,不知道對調整是否有影響.
在來想問是否可以讓低速跟爬坡更有力,有衝勁‧