我改車經驗只是幼稚園而已.

不過看過很多人改車, 我也是到了30歲才有能力買這輛車, 以前再國外的時候

看很多有很棒的車真的很羨幕, 例如: Integra type R, GTR, EVO, STi, S15

我記得S15再絕版之前 才 台幣 81萬, 2000cc, 渦輪 後驅. 大家都改來改去的.

Integra type R 更不用講了, 號稱最速前輪驅動車, Vtec 再 7千轉打開的快感, 而且還能延續到 9千轉,

整部車為了輕量化而不擇手段就連 後雨刷都省略了.

回了台灣更覺得台灣改車真的便宜, (進口貨就不一定了).

但對我來說改車只是改善原來車的本來的缺陷,

能改善那是很棒的事, 為何不改( 有錢的話). 那沒改善, 那幹麻改.

我在很久以前一個電視節目裡看到了一則訪談" 改車", 自從我 聽了那一則經驗談後,

完全對改車改觀, 反而要慎選.  如果要改大, 到不如換車比較快.

內容是這樣的

車主原本很想買 C32 AMG, 但是車商遲遲沒進口.

車主等不及了, 就先買了 C32, 然後完全買進 AMG的全部套件 而改的還比原廠 AMG動力還要大.

後來AMG引進了. 結果跟朋友的 C32 AMG 跑輸了.

最後把改裝車賣掉, 再買進 C32 AMG, 最後也只強化底盤而已.

他再節目最後說了一句很經典的話 " 改了那麼多, 原來誤會一場".

所以最後 改裝 我還是認為能改善甚麼, 但是要改善什麼最終要認清

focus最大的缺點是什麼, 才能改善.

因為大家認為"我們又不是每天要賽車, 所以不用改很大".

沒錯就是我們都不是賽車手所以 我們只要做到 " 改善" 就好.

所以我裝了NUTS後, 轉彎改善了很多推頭的現象, 前輪的壓力也減輕了再轉向的時候.

沒錯  此位車主的觀念很正確  很清楚 自己要的是哪些 要改善的是哪一些

不像有些人  每天在嘴上說  改那個沒用  改這個也沒用

省 那些沒用   或是  那些不用 省  說了一大堆  

卻是 車上一堆  改裝品  從 動力 到 底盤 到 剎車 輪胎 沒一樣缺 通通都上

老是說  改裝品 沒用  不用改那些  老是說經驗  技術 比改裝品重要

前 後 給他聽起來   還真是 有點懷疑    我是不是 精神錯亂了

是否是 兩個 不同人 說的話   但事實 卻是同 一人 說出口

大家想一想  不是人 生下來就是 職業的賽車手 更不是每天 閒閒 又有 錢 去練技術

有多少車主  在完全是 原廠 的情況下 興匆匆的 去胚車 而 出事 的

但 !! 如果當時情況下  車主有在 底盤 上 改善一些 剎車上提升一些

加裝一些 優質 改裝品 認為 值得 花錢去 改善 的汽車部品

那是不是 相對安全多了  也不用花錢去 修車 了

世界上  每輛車 每輛跑車  AMG  AC 甚至到法拉利 都是車廠要賺錢的東西

為何 那些車主 還要提升 原廠的 剎車 輪胎 底盤懸吊

日久見人心 路遙知馬力 人心隔肚皮 冷暖自知唷

小賴兄講得很有道理，
如果要去跑的話，很多東西真的是要提升才行。

之前的一些討論，大概有兩種意見，
一種是針對喜歡跑的，
喜歡跑的人，該改什麼東西，大家有各種不同的建議，每個人的選擇也不一樣。
一種是不喜歡跑的，
不喜歡跑的人，可能就沒有太多的需求要改東改西，只要足以應付一般路況的使用即可。

另外有些人是喜歡改東改西，改東改西當作一種生活樂趣，不見得真的要去尬車。

夜跑會出事，我的感覺是多半與心態有關，
就是Jerry講的心魔，
做出超出自己極限的一些動作，
看過很多技術好，車改到極致的人，在路上一樣出事，
也有看過很多技術不好的人，車隨便改一改，也是開到出事，
所以很多事情很難說。

大家常講的推頭，
真的是要看一下路線、跟開車方法，
如果技術不好，又喜歡開山路，開的慢，又會推，
那真的是技術問題。
如果技術好，開得快，會推，
那可能就要針對會推的狀況，去找原因。

我的理解是，沒有什麼是改車萬靈丹，
很多東西牽一髮，動全身，
正確的觀念，知道自己的需求，充分的改裝資訊，
才是最佳的改車途徑。

劣大寫的真好

因為我出事，就是心魔上身！

我認同 lenin 兄的 見解  

正確的觀念，知道自己的需求，充分的改裝資訊，
才是最佳的改車途徑。

沒聽過古人說練功時要六根清淨
否則會走火入魔

列寧兄
真的是水果日報的人????

那我有事情要請你幫忙....

不過要私下說....



不過這個 兩粒會轉的  挺心動的....

看到詹姆士都跑來參一腳.....
就想到上次跑平溪那一趟.....
真是敗給你了.....

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