DIY篇 - 接地線II
之前在第七頁PO過一次接地線的DIY,最近又修正了一下
http://www.focus-sport.club.tw/v ... ghlight=&page=7
引擎油匭旁有兩個接點,左上那條黃色接地線接上右車身及壓縮機,左下那條接發電機,中間那條連接兩個接點,
右邊那條棕色線是傳導能力較佳的矽導線,直接接電瓶負極
別管紅色的線,那是MSD的線組,否則眼睛會看到花掉(線太多).....
連接車身的接點,因為線不夠長,所以壓縮機由此接點延伸往下連接
由防火牆往下延伸的接地線,記得要固定好,以免碰觸高熱的頭段及轉動的皮帶,
壓縮機的接點因為在車底所以沒照到....
發電機的接點
矽導線直接連接電瓶負極
現役電瓶是MOLL 71AH,聽說這是保時捷原廠採用的電瓶
連接自排變速箱,圖中可看到另一條細線是原廠的變速箱接地線
這是原廠的左大燈接地線
由於接地線不夠長,變速箱接地線是接到原廠左車身接地線位置
由於遷就接地線的長度,所以我有些線是用延伸轉接的方式,這對效果可能會有影響,
如果預算及材料許可的話,接地線另一頭直接接回電瓶負極會是較佳的接法....
