不錯不錯-----繼續加油----推推
測試完後敬請PO心得唄

改這樣~~~~真不賴~!

真是用心阿~~三環表改的真不錯!!期待新作~~

改好就不動了啦!最好是別再有新作了..........傷呀

偷改都沒告訴我~呵呵!

我有偷改嗎???
我改完都會貼出來啦!沒啥不能說的,除了不能給老婆知道.........

消耗品篇 II

機油還是用COGELSA 5W60,變速箱油也還是用出光的 ATF PLUS(參考第17頁),
這次跑了5200多公里換油,機油完全沒衰退(油壓很穩),變速箱油則換第二次,
大概得換三次以上,才能把變速箱油由原廠油大致都換成出光的油.....


機油濾芯換成"渦流"來測試,其實去年就用過了,只是當時油壓錶感應器有問題測不準,
換上後,油溫80度時怠速油壓還是維持在2.5左右,並無擔心之油壓降低情形發生,
不過踩油門時油壓似乎有稍微升高一點點


"渦流"比起MANN W712/6又短了一點,跟下護板磨擦的情形也會改善一點



火星塞由DENSO IT20及IT22換成BOSCH HR7DPP22,力道跟省油性都有些微改善......

變動篇 II


車側的方向燈罩換成燻黑的,搭配黑色的車更有一體感


換下來的原廠透明車側方向燈罩,可能跟淺色的車體顏色較適合.....



原來裝在水箱罩撞風位置的二次進氣裝置,因為擔心也會因此吸進雨水,所以換了個位置......





因為想讓發電機及電瓶供電更穩定,裝了一顆發電機電容及一顆電流濾波器


這顆就是發電機電容,容量是65000μ法拉,以前在FSC熱賣過的E-POWER2逆電流,
裏面的電容才4700μ法拉,沒啥作用,照片裏正負極線就是我拆了E-POWER2後拿來用的


這顆則是電流濾波器,用來濾除電流中的雜訊,不過這裏有點失算,這顆是40A的,
而我的發電機是140A的,可能效果會打折扣,先用一陣子再看看囉....


原本就接在電瓶正極的兩條黑色電線,左邊是由發電機經過啟動馬達再接上來的,
右邊則是接往保險絲盒,再供電給全車使用.....
左邊紅頭銀色線是發電機電容的正極線,右邊兩條紅頭紅色線則是濾波器的正極及輸出線,
小紅線則是MSD火花放大器的電源線

在電瓶正極左邊那個黃色海綿包著的是什麼？
發電機電容及電流濾波器在哪買的什麼牌子，請PM給我一下～

P.S.  POWER SYSTEM