FSC Ford  FOCUS MK2  水冷式機油冷卻器
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[動力] 水冷式機油冷卻器
無頭像
    RogerHsu

腳踏車魔人
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彰化縣 埔鹽鄉 
發表於 2007-9-25 12:10 PM 
原帖由 阿和 於 2007-9-25 03:39 AM 發表

弄起來跟原廠加裝機油轉接座的式樣一樣高度不變？

是的!! 跟原廠加裝機油轉接座的式樣一樣高度不變喔!!


 
   yuza (魚)

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新北市 汐止區 來自 台北汐止
發表於 2007-9-25 01:00 PM 
我個人夏日小胚山路的狀況下
水溫經常會停留在100~108度上下
因為有機油冷所以油溫約控制在80~90度之間
(數據來自DIFE三環錶,已改加大水箱+水龜打孔)


但如果再讓水箱負擔機油冷卻循環負荷......水溫不就會更高了:&30
如果依我的車況來裝這組~是不是有可能水溫&油溫都破110度呢




所以請問一下可以提供實裝水冷式機油冷卻器後的水溫&油溫數據嗎??


有事找我,請電0931-215-006 
   scsi (勇伯)

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發表於 2007-9-25 09:07 PM 
有點心動啊


浪子．無名 
   bofun1026 (ChiaChe)

90cc菜籃族
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新北市 新店區 
發表於 2007-11-1 12:30 AM 
嗯...魚大說的對 提供一下數據吧 真期待!


 
   yuza (魚)

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新北市 汐止區 來自 台北汐止
發表於 2007-11-1 12:32 AM 
原帖由 bofun1026 於 2007-11-1 12:30 AM 發表
嗯...魚大說的對 提供一下數據吧 真期待!

FOCUS這台車

水溫的問題遠比油溫難搞很多滴.....


 
無頭像
    oph2004

90cc菜籃族
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彰化縣 彰化市 來自 TAIWAN
發表於 2009-9-8 09:57 PM 
裝這種水冷式的到底好不好!!


 
無頭像
    sensin

腳踏車魔人
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發表於 2009-9-9 09:59 AM 
此產品有好有壞的評價吧.水冷式機油冷卻器有個缺點如年份久了又沒按時換水箱精.冷卻器本體內部鏽蝕就會產生油水混合的現象(機油與水.相是一杯又香又濃的卡布奇諾 ).如又遇到天兵的技師.......我想他可能會叫妳拆汽缸蓋吧


 
   oosty (無限可能)

Focus 1.8
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臺北市 文山區 來自 台北市
發表於 2009-9-9 09:59 AM 
我有裝了MSD多重點火放大器再加強化考耳,
另外RC的頭段晶片也調在比較會稀薄燃燒的狀態,
因此油溫會比一般車子要來得高一些,
不過我只裝13排氣冷式的機油冷排而已,
夏日一般市區行車油溫也都維持在85-95度之間,
即便是跑山路也不會超過110度,
所以除非是重改或渦輪車,否則氣冷式就夠用了....


 
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