燒離合器是，你右腳採油門，左腳含著離合器半放，
這樣速度不會增加，但是轉速會增加，來放開離合器後車會暴衝
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑這段時間就是在燒離合器
可是小發財(靜止衝出去)這樣很容易熄火，有個銜接觸會熄火，習慣就不會了
以上次個人認為的，有誤請指點

抱歉，打個岔…
小弟月初才參加過48小時的免費試駕活動
其中兩個晚上寄住親戚家
車子就停在他們大樓的地下停車場
在要出停車場的那個爬坡坡度也蠻陡的
但是我發現，Focus TDCi的自動補油功能在這邊還蠻好用的耶
因為我只放離合器，根本就都沒補油門
靠引擎的怠速就輕鬆爬上去，也沒有快熄火的感覺…
我覺得應該是你太緊張，離合器放得太快才會這樣
多練幾次應該就沒問題了

我都是慢慢開..也許他會往後退個幾步但是他會慢慢的有動力往上爬的..心臟要強..

三重家樂福+1

Focus TDCi的自動補油功能在這邊蠻好用的

慢放離合器，靠引擎的怠速就保證能爬上去

忘記以前的手排車開法吧

TDCI真的  靠引擎的怠速就保證能爬上去

只要是停車場的爬坡道

慢慢放離合器

你就能體會出來了

說真的
35度以下的坡應該是可以

但是如果在40度以上的坡起步
只靠自動補油應該是會........熄火

有興趣的人請找兩塊磚頭, 把它堵在兩個前輪的前面接地夾角, 如果這樣做 10 次, 都可以順順地爬得上去, 那就很強了... (ps. 有點傷離合器, 無膽勿試... )

把以前學駕照那招搬出來
真ㄉ有用
還有!多練習

今天上了一個180迴轉的急上坡，轉了彎就是急陡坡，以前開的是喜美手排，類似的坡輕而易舉，今天竟然熄火了。只好拉手煞手重新起步，事後回想，應該是柴油車的油門反應慢半拍再加上渦輪遲滯。以前喜美雖然扭力不大，但一點油門，轉速立刻上升，柴油的油門卻是會慢一些些，平路無所謂，較陡的坡可是會讓人冷汗直流。另外如果是在陡坡從零加速，明明已經半離合器，車子稍稍動了，油門再踩，卻是頓了兩下熄火，實在是。不曉得大家的感覺是否和我一樣，或者是我個人的錯覺。

熟鍊之後就不用怕了....加油~~妳行滴..