《奔》山道狂奔的EVO與CIVIC車隊！

drager

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發表於 2007-10-21 12:15 AM

原帖由 lenin 於 2007-10-20 11:46 PM 發表
聽完一些在第一集團隊友的敘述後，
一直在想一個問題，
以ST的體質，如果再進行強化的話，
有沒有可能締造出更好的山道速度？

ST上了DS的瞬間加速性，非常優異，
有人說，300匹的前驅車不適合開山道，
...

輕量化是王道
馬力重量比相同ㄉ兩輛車
設定都很好ㄉ情況下
重量輕ㄉ再彎道中慣性比較小
煞車負載也比較小
再來是路熟ㄉ程度
那些人之中有幾個我也認識
也有一起跑過
他們ㄉ技術真ㄉ沒話說
尤其是他們長跑ㄉ主場
路面能夠完完全全ㄉ用盡
前驅車馬力一昧做大跑山路反而會有反效果喔

..見彎殺彎才是開車最大的樂趣呀..

lenin (劣獰)

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臺北市內湖區來自 ST-Line
發表於 2007-10-21 12:17 AM

#22

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原帖由 drager 於 2007-10-21 12:15 AM 發表

輕量化是王道
馬力重量比相同ㄉ兩輛車
設定都很好ㄉ情況下
重量輕ㄉ再彎道中慣性比較小
煞車負載也比較小
再來是路熟ㄉ程度
那些人之中有幾個我也認識
也有一起跑過
他們ㄉ技術真ㄉ沒話說
尤其是 ...

一般來說，
輕量化都是輕多少？
以ST原廠1480公斤，再加上些有的沒有的油、水，就差不多1550，
加上車上一人，大概是1600公斤，
輕量化要減200公斤，好像很困難，
如果真的減得下來，大概費用也很驚人。

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小鄧

Sentra 1.6
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新北市土城區來自 ST-line
發表於 2007-10-21 12:20 AM

#23

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原帖由 lenin 於 2007-10-20 11:46 PM 發表 
聽完一些在第一集團隊友的敘述後， 
一直在想一個問題， 
以ST的體質，如果再進行強化的話， 
有沒有可能締造出更好的山道速度？ 
 
ST上了DS的瞬間加速性，非常優異， 
有人說，300匹的前驅車不適合開山道， 
...

大四活塞等我......我來了........

zerowing (St-Line081-Kirin)

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桃園縣中壢市來自北縣土城
發表於 2007-10-21 12:59 AM

#24

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原帖由 台北Mark 於 2007-10-20 09

PM 發表

真的要感受其中的樂趣，真的不要開車跟著，
一來危險，再者跟不到，建議坐上副駕駛座

我也好想坐坐看

嗯....昨晚那一群裡面....有一個開3D K6的....那個是我朋友.....
我也在凹他下次去跑的時候讓我座副駕感受一下......

自己跑不快.....在副座上面觀摩也是好的~~~XD...

我愛小佛 (Tom)

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發表於 2007-10-21 02:44 AM

#25

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原帖由小鄧於 2007-10-21 12

AM 發表
 
大四活塞等我......我來了........

聽小鄧說，沿路掛三檔、退二檔狂追，
油溫逼近紅線，紅皮EBC衰退，
真的用盡全力。

我愛小佛 (Tom)

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桃園縣龜山鄉來自 ST-Line 206
發表於 2007-10-21 03:06 AM

#26

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原帖由 lenin 於 2007-10-21 12

AM 發表

一般來說，
輕量化都是輕多少？
以ST原廠1480公斤，再加上些有的沒有的油、水，就差不多1550，
加上車上一人，大概是1600公斤，
輕量化要減200公斤，好像很困難，
如果真的減得下來，大概費用也很驚人。

一輛喜美，輕量化的結果，車重會低於900KG。
原廠可流用引擎不勝枚舉，常見
B18C紅頭，240P。
B16B紅頭，180P。
D16 NA一拜，170P。
D15 美規，130P。
不上渦輪，單就NA動力數據配合車重1000KG以下，
真的可怕。
還沒談到底盤雙A臂懸吊，
體質完完全全不同...........
FOCUS山道改裝最難克服的部份：
一、車重
二、頭重尾輕
三、車高

jay0465 (杰)

Matiz
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臺北市中山區來自台北
發表於 2007-10-21 04:04 AM

#27

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原帖由 我愛小佛 於 2007-10-21 03

AM 發表

一輛喜美，輕量化的結果，車重會低於900KG。
原廠可流用引擎不勝枚舉，常見
B18C紅頭，240P。
B16B紅頭，180P。
D16 NA一拜，170P。
D15 美規，130P。
不上渦輪，單就NA動力數據配合車重1000KG以下，
...

看到這邊
我愛小佛說的最有道理
本身的車問沒解決
動力一直加強
想追喜美
只會壤自己撞車

jay

無頭像

markyen02

125cc
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發表於 2007-10-21 04:29 AM

#28

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原帖由 lenin 於 2007-10-20 03:08 PM 發表
昨天在第一集團中，
馬克跟馬克的朋友們，還有上次在平溪表演甩尾的EVO車友也一起來，
根據在第一集團的小鄧描述，
這幾位車友真是讓他開了眼界，
馬克的速度已經很快，一下跑到小鄧前面，小鄧緊追在後，
...

Lenin太抬舉了...
其實就是比較常跑而已.
多跑幾次, 路熟一點就快了.
我也要開始記路....

還有分享一個觀念.
有時候如果後車很快的逼近.
這時不需要刻意的阻擋他,
反而可以讓他先過, 再試著跟他.
跟的到,表示大家差不多.
能緊盯著他,就衡量的出誰快誰慢囉.
這樣也比較不傷和氣.

不過, 帶頭的都會比較吃虧一點.
因為他必須要先預期未知的路況.