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[ST LINE] 《奔》ST-Line‧1116夜戰山城報告
   小鄧

Sentra 1.6
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新北市 土城區 來自 ST-line
發表於 2007-11-18 11:11 PM 
原帖由 <i>Stanley</i> 於 2007-11-18 11<img src="images/smilies/05.gif" smilieid="40" border="0" alt="" /> PM 發表<br />

<br />
週四(11/22)有空嗎<img src="images/smilies/tongue.gif" smilieid="8" border="0" alt="" />

<br />
想幹麻?
採香蕉嗎?


 
   藍少爺 (楓葉)

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臺北市 信義區 
發表於 2007-11-18 11:21 PM 
原帖由 lenin 於 2007-11-18 20 發表


換什麼避震器?

kc那邊裝的 據說是準備要登廣告的新避震器  類似wrc彈簧設計 目前還在適應中


 
   lenin (劣獰)

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臺北市 內湖區 來自 ST-Line
發表於 2007-11-19 12:04 AM 
原帖由 藍少爺 於 2007-11-18 11 PM 發表


kc那邊裝的 據說是準備要登廣告的新避震器  類似wrc彈簧設計 目前還在適應中

新的廠牌嗎?
WRC彈簧設計?
昨天開起來的感覺如何?


   drager

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臺北市 中正區 
發表於 2007-11-19 12:14 AM 
推頭是入彎太快造成ㄉ
灣中點煞是把重心移到前面增加抓地力
後驅車可用灣中補油和方向盤控制來改變行進方向
但前驅車一旦前輪失去抓地力在灣中是無能為力ㄉ
除ㄌ收油或踩煞車讓前輪抓地力恢復以外別無他法


..見彎殺彎才是開車最大的樂趣呀.. 
   drager

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發表於 2007-11-19 12:17 AM 
原帖由 lenin 於 2007-11-18 09:43 PM 發表
車頭的慣性,
是不是應該是重力加速度,
越重,重力加速度所造成的慣性越大,
推頭應該是因慣性造成無法改變方向導致,
減輕重量,讓慣性變小,
不知道這樣的理解有沒有錯誤?

沒錯


 
   drager

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臺北市 中正區 
發表於 2007-11-19 12:33 AM 
原帖由 lenin 於 2007-11-18 08:36 PM 發表


沒有變豆花啦,
我有特別檢查一下,
嘿嘿,沒被打傷。

如果真的要接收,要等我上全卡繃的,或換回原廠的,
先讓我過癮一下。
而且,要接收的話,紅車比較好,
起碼不用再重新內外烤漆。

請問,
...

多多少少都有幫助


 
   lenin (劣獰)

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臺北市 內湖區 來自 ST-Line
發表於 2007-11-19 12:37 AM 
原帖由 drager 於 2007-11-19 12:33 AM 發表


多多少少都有幫助

你不是有製作全卡繃的嗎?
一片多少錢?


 
   drager

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臺北市 中正區 
發表於 2007-11-19 12:45 AM 
原帖由 lenin 於 2007-11-19 12:37 AM 發表


你不是有製作全卡繃的嗎?
一片多少錢?

那是從美國買回來ㄉ
大約一萬八台幣
坐長榮頭等艙一萬六
關稅九千
橕杆加釦子又七千

你可以找多一點人一起出錢找廠商開模
這樣就便宜很多


 
   台北Mark (阿基)

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臺北市 南港區 
發表於 2007-11-19 01:21 AM 
原帖由 drager 於 2007-11-19 12:45 AM 發表


那是從美國買回來ㄉ
大約一萬八台幣
坐長榮頭等艙一萬六
關稅九千
橕杆加釦子又七千

你可以找多一點人一起出錢找廠商開模
這樣就便宜很多

東加西加也是一筆不小的數目


 
   藍少爺 (楓葉)

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臺北市 信義區 
發表於 2007-11-19 10:24 AM 
原帖由 lenin 於 2007-11-19 00 發表


新的廠牌嗎?
WRC彈簧設計?
昨天開起來的感覺如何?

廠牌較甚麼名字我也不是很清楚 不過是高雄那邊的工廠做出來了 是2006越野賽冠軍車手代言  彈簧是錐形設計 彈簧原周直徑上大下小 彈簧間格上疏下密  平路上開真的很不錯 坑洞處理上很細膩 抑制彈跳的能力也很不錯 高低可調 七段軟硬可調 每一段感受都很明顯   唯一缺點就是必須留用原廠上座 現在擔心上座 承受能力不足 可能會破掉 其他暫時還在接受範圍內  目前還在測試耐用度  那天開起來還不是很順手 有點抓不到感覺 可能我之前的避震器真的太硬了 彈簧行程又短  所以兩者感覺很不一樣 可能以後開法也會有所改變 等我多開幾次山道 再跟你們報告感覺吧


 




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