今天花了小小時間完成電瓶固定
圖已經補上

預計來個多點接地試試看發動會不會比較靈敏一點

DIY真不賴!!爽度100分~~哈哈~~讚啦!!

對阿~~~只是內裝比較難拆~~~但拆過一次後~~~嘿嘿~~~都已經知道內裝固定孔在哪裡了

這段錯的離譜，電流的速度接近光速，在車子這種短距離壓降趨近於零，
有學過基本電學的應該都知道。

抱歉基本電學這玩意可能還沒有深入討論到電力電子的東西~~~所以有學過基本電學的也只是基本而已

既然sulker大有意指教~~~那我也稍微解釋一下

1.上圖電池正端出去接0.001歐姆的電阻是我加長的5公尺的線材阻值~0.01歐姆是原本電瓶至各用電部品的線材阻值(線蠻細的)
2.負載0.54歐姆這個是我先預設的值~也就是說預設啟動的時候整台車要吃25A~20A的電
3.上圖0.04歐姆是各用電部品至原本電瓶的負端~0.1歐姆是因為我鎖後座安全帶的一點(值也是預設的)
依照上圖最後發現啟動的時候VL得到的電壓為10.55V造成各用電部品2.95V的壓降

若我兩點接地又不一樣了~~~也就是說上圖的0.1歐姆並聯兩個得到0.05歐姆
最後VL的電壓為11.37~~~壓降為2.13V

也就是說多點接地後可以讓車子的一個用電部品忽然間需要使用大電流時(音響的放大器就是會忽然間使用大電流)不會造成其他用電部品的壓降~~~有壓降的話可以從音響面板上或是LCM背光的LED亮度目測得知

最後上面的電路圖的阻值皆是示意用途~~~並不是實測值

這位發言的大大我是沒學過什麼蝦咪電子啦~但我懂得就是電源線拉越長傳輸的效果一定會變差~

譬如像改音響的電源線拉越長~那電容充電的錶顯示就會慢一點~發電機傳送到電瓶一定會慢一點~有些時候低音出去就會不紮實~

線拉短一點就改善很多~這是我自己duy音響的經驗~@@

所以一元大的說法也是有道理的!

大家教學相長啦~~~這幾天公司比較忙~~~沒空再測試

確實將後移的電瓶負極接兩條線去鎖後座安全帶來搭鐵~~~已經改善啟動不良的問題

工程並不浩大~~~但線材是一大重點~~~太細的電力線就不建議使用

完整度夠~~~所以這幾天會整理一下資料再PORT在DIY版面給FSC的各位參考

一元兄
你本來不是要放最左邊
因為油箱在右邊阿

因為現在我左邊的彈簧衰竭的比右邊的要嚴重~~~所以先放在中間測試一下
若彈簧沒有衰竭的話我就會放在左邊