油門當然是用腳踩,最好不要用手踩
油門踩下去車頭上揚,後輪抓地力增加,前輪抓地力減小
油門放掉車頭下沉,前輪抓地力增加,後輪抓地力減小
所以控制車輛前後水平,就是靠油門或者是煞車
油門踩下去,驅動輪由於有動力輸出,所以抓地力會減低
油門放掉滑行,驅動輪由於沒有動力輸出,所以四輪抓地力會趨於平均
由於油門的深淺,再再都會影響到輪胎抓地力的變化,所以在彎道當中,油門的控制是影響車輛動態的關鍵.
既然油門可以影響車輛的動態,在彎道當中車輛已經承受極大的離心力,即使一點點的變化,也有可能導致車輛超過失控的極限,所以在過彎中油門該怎麼控制,才能過彎又快又穩呢?
(好難掰啊....
....天黑再說好了.....現在實在沒靈感....待續)
