入手小藍（2014年12月出廠，Focus MK3 FW）也兩個年頭了，對它只有更愛，尤其是那頗具個性的PS變速箱，讓我的確花了許多心思去了解它，照顧它和習慣它，平時都用S檔開，高速不塞車切D檔，每2萬公里就換一次變速箱油，目前一切正常，頭好壯壯。就是愛它的動力傳輸直接，平平都是1.6NA，和之前家裡淘汰的那台日系車相比，小藍開起來一點都不像1.6NA的車子，常常滿載（4大2小）也遊刃有餘，加上有口皆碑的操控性和相對安全的配備（買車那年），讓我很滿意。
一不小心就扯遠了！把話題拉回來。因一直思索怎麼讓小藍更好開，所以常常泡在FSC，直到前陣子看到有車友分享拔F35和F22保險絲，可以讓PS更順暢，而其中有關BMS的F22，其實可以進行車電腦直接修改#211數值代替拔保險絲，所以讓我興起也想自己動手改電腦的念頭，因此就一直在站上和對岸爬文，歷經了買錯晶片的
ELM327和試了無數次的FoCCCus讀出和寫入失敗，最後在爬文及幾位熱心車友的經驗分享下終於成功了，不僅如此，也還順便一次完成修改成KM/L亞洲油耗，秉持著飲水思源的精神，於是將最近幾天的心得做個整理，讓有興趣自己動手DIY改電腦的車友，能更順利的達成讓愛車更好的目的。
免責聲明：
1. 改車不比改手機，具有一定的風險，是否會有機率造成意外或是金錢損失仍有待時間考驗，本人謹提供個人執行經驗與各位分享，煩請各車友自行判斷與承擔比照本文步驟執行之後果。
2. 本文提到的軟體，均應尊重其開發者及智慧財產權，不應用於個人商業行為。
3. FoCCCus tool develope by Xglooom, Russia ; above FoCCCus download link was authorized by Xglooom ,please pay respect to him ,do not use it as personal business purpose.
4. 還是那句話，改車具有一定風險，心臟不夠大顆或是害怕不能承擔風險者，請自行花錢請專業車友協助幫忙，即輕鬆又快速還可以交朋友。
非常謝謝我在改電腦碰到問題時，眾車友給我的幫助，就不在此一一點名了，再次感謝！謝謝！
我的NB環境：Winodws 10家用版，USB 2.0 Port。
（理論上從Windows XP到Winodws 10應該都可以用，至於MAC系統和USB 3.0也有看到車友成功）
準備工具–硬體
要改車用電腦，Focus MK3是OBD II介面，所以要先購買一個OBD II的汽車診斷器，市面上常見到的是
ELM327和ELS27。
ELM327優點是便宜，但是使用山寨晶片，連線較不穩定，失敗率較高，且要改IPC數值還得將
ELM327改線成MS-CAN模式。
ELS27連線穩定又快速，而且可自動切換HS-CAN、MS-CAN模式，無需改線，缺點是價錢較貴且要去對岸掏回來。
要買
ELM327的車友要特別注意，記得先詢問賣家是否為CP2102晶片？像我自己第一次買到的是CH340晶片版的
ELM327，試了十幾次都無法Read from BCM，後來爬文發現要買CP2102晶片版的，買回來第一次就讀取成功。（記得買USB版的）
由於我自己是買
ELM327，所以本篇將以
ELM327作為操作範例。
準備工具–軟體
FoCCCus主程式（用來改車用電腦）
http://ford.xtlt.ru/
ScanMasterELM 2.1（用來清除故障碼）
請自行Google
▲
ELM327外觀長這樣。
▲
ELM327買回來後，先將USB端與NB連接，然後Windows 10會自動安裝驅動程式，所以不用再另外手動安裝。完成後，在[裝置管理員]的USB Port裝置中，會看到CP2102 USB to UART Bridge Controller（COM X）這個裝置，且上面沒有驚嘆號就表示成功囉！
▲然後在該裝置點選滑鼠右鍵，選擇[內容]，並在[連接埠設定]標籤頁面中，把[每秒位元數(B)]改成38400，再按確定。
※在開始之前，記得先將車上會吃電的設備電源移除（如：行車記錄器），以避免干擾增加失敗風險。
▲然後將
ELM327的USB端與NB連接，OBD端連接至大燈開關下方的汽車OBD接口（需先把小收納盒往下扳）
▲鑰匙確定在第1檔（紅火的前一檔），開啟FoCCCus，Port選剛剛在裝置管理員看到的那個COM X（X為數字），速率選38400，並將旁邊兩個勾取消，然後按[OPEN]。接著點左下方的[Read from BCM]，當跑到100%時，就會看到你的小佛的電腦設定被讀出來。（第一次讀取成功時，記得先按[Save to file]進行備份，萬一之後失敗還可讀入救回）
▲找到#211，將數值直接改成01，然後按[Write to BCM]，即可完成關閉BMS。
註1：如果在寫入時，一直出現ELM init Error的訊息，請先將ELM327兩端的接頭都移除，並將NB重開機，再重新接上ELM327兩端的接頭。然後這麼做：
1.開啟FoCCCus
2.按[Load from file]，選擇剛剛備份的檔案
3.修改#211，然後[Write to BCM]
註2：雖然大多數人都是使用最新版0.8.6（無論中、英文版），但經過車友提醒與個人測試，發現FoCCCus 0.7英文版無論讀出或寫入的成功率都很高，幾乎都可一次完成。
最後記得開啟ScanMasterELM 2.1清除一下故障碼。
▲先記得先將鑰匙轉到紅火，開啟ScanMasterELM 2.1，接著按左下角的[連線]，然後會跳出選擇ECU的視窗，可以先選其中一個。
▲接著到[故障代碼]標籤頁面，按左下角的[開始讀取]，然後看有沒有出現故障碼，有的話再按左下角的[清空]即可，記得兩個ECU都檢查一下。
以上是修改#211（BMS）的內容，如果還想要修改其它的功能，例如開啟自動上鎖、120KM超速提醒、DDS胎壓偵測……等，可以參考以下這兩篇文章：
https://goo.gl/eDdH6x
https://goo.gl/yUn6Th
====================更改KM/L亞洲油耗分格線====================
要用
ELM327更改KM/L亞洲油耗，要記得先改線成MS-CAN模式，方法如下：
▲把
ELM327的外殼分開後，會看到如圖所示，左邊是OBD接頭，下方是排線。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
▲將原本連接OBD接頭的6和14，改移到3和11，就是MS-CAN模式了。
▲不過之後若要修改BCM的內容，又要改回HS-CAN模式，所以如果要一勞永逸的話，可以去買個六角開關，然後按圖索驥，之後就可快速切換兩種模式。
▲用改線的
ELM327連接小佛和NB後，開啟FoCCCus，然後點選[IPC]標籤頁面，並找到Config(0xDE**)方塊，按下[Read]，將DE22讀出來的字串，把倒數第二個字“0＂改成“4＂，接著按[Write]即大功告成！
