有人說加大電瓶好用~除了加速上~室內燈閃爍的情形~等>>>那使用壽命上呢?會不會很快就掛ㄌ!!就算沒掛會不會造成發電機充電量的負擔呢?就是充電比較久的情形!!

我也想知道.......

我用快兩年了     沒遇到什麼問題       電池本來就是耗材      
對於focus來說     原廠電瓶太小       並沒有什麼加大電瓶的迷思     而是把應有的電瓶還給小佛而已

對啊～加大電瓶大小剛好跟小佛的電瓶室吻合，我裝了兩年也沒什麼問題，連偶爾發不動的問題都不見了

提供另一種看法，
電瓶夠用就好，電裝品不多的車，
加大電瓶只徒增重量，
省油，大燈變亮，這讓人質疑，
想破頭要讓車頭輕量化，
還裝大電瓶，有些背道而馳，
拿下備胎，放瓶補胎劑在車上，
輕量化省油效果還好太多了，
大燈變亮與否，取決在啟動後發電機是否良好供電至電瓶吧!
與儲電用的電瓶大小無關。


***大電瓶荷重在駕駛側，我倒是建議電瓶後移至後車廂***

應該這樣說~
電瓶太小,蓄電力太少~
發電機要不斷的發電,趕上電瓶電力的消耗速度~
發電機才比較容易壞才是~~

其實電瓶壽命不長,和常處於引擎室內的高熱環境也有關係,
focus的電瓶是55A,實在是太小顆了~
以這種一堆電子系統架構的車,實在想不透福特六和在幹什麼~
拿人命開玩笑嗎?要不是我的電瓶才用30天而已,真想趕快換回
75A的正常電瓶了~

看來還是眾說紛紜阿

如果電瓶是個水庫,是只要注入日常損耗即可,
但如果你的水庫很小,下游的用水民眾用水很兇,你的水庫就常會見底~
這時候,原本正常是一週下一次雨,可就要變成每天不斷的下雨~
老天爺本來一週下一次雨,現在要每天下雨,工作量增加,幾年之後~~老天爺就終於掛點了,下不出雨來~

所以電瓶容量和發電機是要互相搭配的,不是只一味的降低成本,最後操掛的是你的發電機~
但那也是幾年之後,這時也過了車車的保固期~
一般歐洲車電子系統多,用電更凶,以FOCUS小電瓶常久使用,那個發電機很可憐,因為他永遠不能幫
電瓶達到基本損耗的部份,除非電瓶大了,充滿之後,他才能降低工作量地~~