剛看了一下AGIP台灣總代理~華閏國際貿易有限公司 http://www.agip.com.tw/（02）27595089 但是網路上的AGIP 機油瓶身怎麼跟總代理的不一樣??而且5/40是直接義大利進口~怎麼會是在新加玻分裝咧= =5/50才是在新加玻分裝的吧!!~~我不是總代理~所以不能判定人家賣的油品是不是水貨~以下是AGIP機油初步判別是公司貨或水貨的辨識方法!!
看不到圖請按右鍵顯示圖片
基本上瓶身上的流水號跟封口漆是一定有的~~以下是5/50的機油
假油！？
現在的假油定義,跟十幾年前會讓你引擎掛點的黑心油不同了。
台灣的回收油回收率已超過8成了~
由於台灣各車廠都比老外縮短設定回廠保養里程
所以這些回收油其實都還未真正衰退,如果經過再處理後的再生,油保護性還很夠.
今天的假油定義`,其實就是與包裝不符或不完全相符的油品,
只是被騙還不至於傷引擎.

其實許多水貨商一大桶一大桶的進口分裝，連瓶子都是來自原廠
都是真油，問題就是有一些貪心的人混了一些再生油進去賣，
一旦你信任的油源斷了，再跟別人買時都會皮皮剉~~

首先針對我愛用的，義大利Agip這個有口碑的老牌子
分享台灣總代理機油的辨識方法∼
下圖都是原廠來的
一個是水貨整通分裝上一代的油，一個是台灣總代理新一代的油
都是5ｗ-50



台灣總代理的油（上圖右邊）
外箱有原廠的封箱膠帶

↑↓箱的上蓋還有出廠地區流水號及單箱流水號


↓箱內的每瓶Agip的蓋口上台灣這邊都噴漆做記號
確保蓋口沒斷沒人打開過這瓶機油

↓瓶口還有mark壓凸的鋁箔封口


↓自行分裝的水貨
瓶蓋上就沒有上述的認證措施

↓舊的這箱agip5w-50是去年買的
等級是API SJ 因為SL已經出來了
水貨商便可以用更便宜的價格
整桶進到台灣來
當然即使是SJ 等級的油，也遠遠超過我們愛車所需的規範
只要是信得過的水貨商買了最划算∼∼

↓總代理賣的是新一代的API SL等級

↓總代理賣的油的瓶身上浮水流水號

↓箱裡的每一瓶是連號的..


↓台灣總代理的油
是由新加坡的agip分公司進口到台灣的(5/50)

↓水貨商的油（至少瓶子是）
是直接義大利來的...

轉載自http://tw.myblog.yahoo.com/k1200r-PAPAGO/article?mid=3974
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以下為網路上拍賣的AGIP 油品
號稱日本進口

號稱日本進口號稱新加玻進口
看到沒~~台灣就一個總代理~~~為什麼同一個番數機油會有那麼多種包裝?AGIP的商標那隻西西里噴火狗明明就在義大利出生~~為什麼荷蘭、日本也有??
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以下為台灣總代理商網頁上PO出的機油瓶包裝~~

RACING 10/60                    RALLY SPORTS 10/50         SINT 2000 10/40   SINT EVOLUTION  5/40

ULTRA SYN 5/50                        SUPER SL 10/40
參考網址http://www.agip.com.tw/
西西里噴火狗http://www.ciaosicilia.url.tw/?gclid=CJ2xiK7i-JICFRbRbwodkgPTGw
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謝謝分享

內容看不大懂


那些油
是不是agip公司
生產的
才是重點

誰代理
的是真是假
都是agip吧

只能說
售後服務
誰做的比較好

好恐怖,版上也有其他人在賣AGIP,我也買了,也用了,剛剛比較一下你介紹的代理商貨和水貨,發現跟我在板上買的agip5W-50都不一樣耶

到底哪一種才是沒問題的呀??

AGIP 義大利官方網站裡
現有汽車引擎機油裡面，根本沒5w50的機油
不只AGIP，很多歐洲大廠，根本就不生產5w50的機油
網路那麼發達，還是要堅持使用5w50在focus上面，我也只能搖搖頭...
附上AGIP Italiano 首頁連結：
http://www.agip.eni.it/agip/internal.do?mnselected=agip_per_trazione_leggera&channelId=-1073757701&menu=false&mncommand=openById&mnparam=agip_per_trazione_leggera&lang=en&sessionId=9500199

相信版上應該一堆族友是使用agip的吧,現在只希望版上賣AGIP機油的人能站出來說明一切並澄清了

我不是說5w50的就是假油喔
也許只是義大利人，不用5w50的機油而已
而且歐洲去年熱浪，熱死一堆老人
他們也不需要用到5w50的番數

我覺得focus使用5w30或5w40的機油就可以了
製造日期要挑2005年後的即可。

針對兩隻AGIP 5/40 5/50來說
5/40應該是從義大利進口來就是1L瓶裝~~而5/50是進整桶的油到新加玻然後在分裝成1L瓶裝~~
就是為什麼5/40比5/50貴的原因

附一下我在版上買的機油照片,是跟版上的adven買的,機油外觀感覺比較怪的地方是後面有一排字

SAE 5W-50

API SM

正常紅色部份應該不指這些英文字,應該還有一排

S是以加油站(Service Station)的字首"S"來表示，以SA為例:第一個字母S表示適用於汽油為燃料的車輛，C是以商用(Commercial)的字首"C"來表示，以柴油為燃料的車輛則以C為表示，第二個字母A代表機油的分級，目前最高級的是SL。

汽油車輛用油等級分成:SA->SB->SC->SD->SE->SF->SG->SH->SJ->SL，越往後的字母等級越高。

你會覺得奇怪怎麼少了SI等級呢，其實不是我漏打，而是SI跟SK這兩個字常常會跟其他的機構或系統有關聯，所以API就跳過這個SI組合等級。

API SL/CF:API是美國石油協會的縮寫(American Petroleum Institute)，在"S"與"C"兩類個別獨立的機油之外，機油製造廠商更致力於發展廣用機油，如SL/CF，SF/CD，等......油品，這種油品就是同時適用於汽車及柴油車兩種車輛引擎。

四行程油品分為:礦物油、合成油、全合成油。市面上價格不超過150的大多都屬於礦物油，在外包裝上不太會有明顯的標示，通常只標示"Multi-Grade"意思是"複級機油"，或僅標示SAE黏度等級，合成油介於礦物油與全合成油之間，統稱為半合成機油或簡稱合成油(超合成機油)，價位通常為150-600左右，包裝上會印"Synthetic、Synthetic Based、Semi-Synthetic，全合成機油價位很廣300-1100都有可能，包裝外可以看到100% Synthetic、Full(y) Synthetic或是德文VOLL SYNTHESE之類的標示，大部分也會貼上中文說明強調該項產品為100%全合成。

SM  SL  等級不一樣嚕!!!

如果有問題，
該油品的總代理可以去告仿冒者，
這樣對消費者比較有保障。
如果是平行輸入的真油，
總代理大概就告不成。