chenss 的車車...
1.8 渦輪手排

改裝部品:
廣明渦輪套件
SCT調較0.45bar
巨石62mm直通中尾段
手排變速箱
強化6爪離合器

成積....
馬力..182.6 BPH
輪上馬力..138.7 BPH
扭力..26.35


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WRC (Benson)的車車...
TDCi 2.0柴油渦輪手排


改裝部品:
170P晶片改裝
高流量濾心
ST尾段流用

成積....
馬力..149.3 BPH
輪上馬力..121.6 BPH
扭力..37.6



TDCi全原廠+香菇頭

馬力..140.2 BPH
輪上馬力..102.6 BPH
扭力..35.28


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howard22tw (土豆) 的車車...
ST 2.5渦輪手排


改裝部品:
DS 270P晶片

成積....
馬力..208.2 BPH
輪上馬力..154.8 BPH
扭力..38.1


ST灌回原廠程式

成積....
馬力..191.6 BPH
輪上馬力..142.1 BPH
扭力..32.59

附上知名車款的馬力數據

可以當成愛車實力的對照基準喔

BMW 320原廠車
馬力..126.7 BPH
輪上馬力..85.7 BPH
扭力..18.05



馬6 2.3原廠車
馬力..140.2 BPH
輪上馬力..101.4 BPH
扭力..16.39



BMW 350原廠車
馬力..178 BPH
輪上馬力..135.3 BPH
扭力..22.45



RX-8 原廠車
馬力..164.6 BPH
輪上馬力..129.5 BPH
扭力..19.29



SWIFT 1.5 原廠車
馬力..94.7 BPH
輪上馬力..67.6 BPH
扭力..11.93

本來想說增壓值打很低沒有拉馬力機的必要
看到魚大辦了這個活動來去湊熱鬧(感恩啊 )
想不到國產空氣濾心的大廠居然是不起眼的鐵皮工廠(蠻大間的)
外面也沒有招牌 大家晃了好幾圈才發現 跟想像中漂亮的建築醒目的招牌有很大的落差
看到數據 我總算知道我的自排變速箱的死因了
馬力增加不到三分之一 扭力卻暴增超過一半
又都是用手排模式在開的 變速箱不掛還真的沒天理
看著躺在儲藏間的自排變速箱....也只能默念~~安息吧....

上次拉馬力是自排變速箱   渦輪是TD-04L
在台中遠東還沒收起來前拉的    輪上忘記了
不過補正後約196匹
現在上手排   渦輪改TD-04HLA後就不知道了
等寫過電腦後再去同一台拉拉看
這樣就知道有沒有進步了

ST的渦輪這麼早就開啟了阿....  才2000轉....
廣明的卻要到2700才真正全開....
是因為ST是大CC數使用小渦輪的關係嗎？

魚大....
土豆改晶片的那張圖有錯誤....
可能要麻煩你更正一下囉

2500的排氣量配4號高出風量的渦輪所以開的很早

如果能改成5號渦輪ST會更猛

不過相較也會比較慢開

2500CC的車配上5號渦輪應該是比較剛好的搭配吧

印象中  st好像用三號的渦輪
加上大cc   所以很輕推

ST用三號渦輪？？
三號渦輪是一般1.4小車在用的，
2.5用到三號，高速排壓會不會太高炸引擎啊？