很多人買折疊車，後來都會換齒盤，
這跟汽車改中傳的意思是一樣的，
齒比決定速度與爬坡能力。

市面上很多便宜的腳踏車，
通常齒比的比例僅適合慢慢騎，
如果要騎快，轉速就要拉高，也就是說，角要採很多圈，
就像是車子在同一速度，但是用不同檔位去開的話，
低檔位的轉速就要比較高的意思是一樣，
汽車轉速高，費力的是引擎，
單車轉速高，費力的是你的雙腿，
所以啦，買單車，要看看齒比會比較好。

以下轉載網路上找到一名車主寫的齒比分析，
主要是針對內變速的Mu24與KHS來比較。

[iframe]http://www.wretch.cc/blog/GauJei/7124820[/iframe]

作者文中有提到，
踩一圈的話，幾台車的輪子轉的圈數分別是：
T3(52/11)4.727圈，
T2(50/11)4.545圈，
P24(61/11)5.545圈

我們20吋把每單圈的長度約80公分乘上去，
大概就可以得知，最高速檔你踩一圈，
車移動的距離分別為：
T3：3.78M
T2：3.63M
MU P24：4.43M

比較下來，T3跟T2差不了太多，
但是，P24就快很多了。

如果Mu P24改 56T的齒盤，
前大盤就等於
76/56/40
76的不知道要怎麼騎。

如果改53T，就變成：
72/53/39

如果改52T，就變成：
68/52/38

艾瑞克的鳥車，可以這樣搞，
數據也是一樣。

一般小折的最高速齒比大約都是52/11T,基本上會想要把大盤換掉應該都是換到這個檔位還是覺得太輕踩,也就是腳踩轉速大約在100轉/分鐘以上,但是我的腳力踩不到這個轉數時速度已經40多了,不敢想像61/11T轉數拉到100轉/分鐘以上需要多大的腳力以及速度......

DAHON MUP24的規格

折疊尺寸:35 x 64 x 77 cm
重量: 11.8kg (25.96lbs)
適合身高: 142 cm - 193 cm
最大載重: 105 kg
車架材質:7005 aluminum
座管:BioLogic™ 世界專利座桿內建打氣筒
後花鼓:SRAM DualDrive, 24spd
輪胎:Schwalbe Marathon Racer, 85 psi
變速把手:SRAM DualDrive, 24 speed
變速器:SRAM DualDrive
飛輪:Shimano HyperFlide 8 speed, 11-32T
大齒盤:單盤46T(對應後花鼓內變後為 33.58T / 46T / 62.56T 三大盤)
BB:Cartridge, sealed bearings
鍊條:KMC Z82