請問各位，為什麼要裝油壓表呢，有什麼功能，什麼情形的車子需要裝呢？我的是1.8 4d的車型＼需要裝嗎，謝謝囉。

油壓錶（Oil Pressure Meter）
kg/cm2、bar ( KG跟Bar幾乎是沒差 1kg = 0.981 Bar ). PSI
安裝位置、運作原理及判讀方式：
機油壓力錶的感應器通常是透過機油轉接座，安裝在機油濾芯的位置 (少數車種無法使用轉接座必須用油三通安裝，例如引擎本體空間不足 或少數歐系車規格不同，幾本上安裝油三通比較麻煩，須先將原廠的油壓開關或油壓感應器拆下，再安裝油三通)。錶面讀數代錶進入引擎運轉時機油幫浦作動時的機油壓力，當錶面數值過低時 (機油不足或機油潤滑能力衰減)，表示引擎因為缺乏潤滑，可能造成過度摩擦導致溫度上升，甚至活塞或汽缸毀損的機會相當大，此時就需要更換機油 ，一般市售機油約在3000KM就會開始衰退，多數歐系車建議10000KM更換機油，以台灣環境其實還是建議車主提早更換比較不會日後造成引擎油垢增多機會提高。尤其通常經過激烈操駕之後，因為高溫的關係導致機油的黏度降低，所以油壓也會跟著下降。透過機油壓力錶可以觀察油壓的改變，判斷油質是否可以承受連續的惡操。針對一些動力超強的車輛或是渦輪車而言， 油壓錶可說是必要的，因為這些車種對於機油的穩定特別注重，要是有任何油壓不穩的狀況發生，長期有可能隨時會讓引擎產生損害，不可不多加注意。本公司油壓表均採用進口感應器(德州儀器 車用油壓感應器)，買家可放心使用，一般油壓高低，跟車種有關西，當然油的品牌跟規格也會引響到怠速油壓的高低，而油溫越高時，油壓也就會越低，若是加裝機油冷卻器，油壓會再降低一些，依管徑大小決定降低的多寡，若是NA車改渦輪，更要注意高速時的油壓壓力峰值是否足夠潤滑高溫的活塞，不然NA設定的油壓幫浦，對此類改裝長久會造成加快引擎機件的磨損速率 ，自然引擎壽命就大大降低。
本公司採用之德州感應器設計非一般繞線隨壓力電刷阻抗變動型感應器(不須獨立供電)，本身設計採精密壓電電容設計，經過專門放大電路及IC，獨立電源供給感應器電路，造就本身特性取限完美，及無磨損問題，壽命超長，耐用準確，體積超小，無非線性失真問題，故可經由程式晶片設計提供精準的數值。

以上轉載自http://www.top-gauge.com/pics/Gauge_Test_Installation_meanings/Meaning.htm精儀實業

我之前的小喜美到現在馬三都有裝!可以監控機油狀況

油壓表，預算夠就可以裝阿
這個東西屬於偵測引擎機油狀況的東西
機油劣化了，可從油壓表感受出來
不同於單純從油門踩踏感受
當然，油壓油溫表可一同安裝
因為感知器都安裝在轉接座上

不同的油溫油壓都不一樣
所以油溫油壓錶都是一起裝的
油壓主要是看機油衰退了沒有
比方說機油剛換上去 當油溫90度的時候 引擎怠速800轉時的油壓記下來
哪天看到油壓開始降低了 那就表示機油開始衰退了
通常不是常拉高轉狂胚的話 是不太需要裝的(機油要記得換到是真的 )
渦輪增壓的話 那幾乎是一定要裝的了